深圳紅頭魚 高時效清關(guān)找我
海鮮 食品進口報關(guān)流程：
1.換單
2.報檢
3.鮮活產(chǎn)品報關(guān)
4.查貨（也有可能不查貨）
5.放行
6.提貨（到檢疫查驗科進行后的抽樣工作
7.檢疫抽取樣品
客戶要進口海產(chǎn)品提供資料：
1.原產(chǎn)地證，原產(chǎn)地出具的水產(chǎn)品衛(wèi)生證書（申報地檢驗檢疫局），
2.海鮮進口許可證
3.箱單
4.合同
5.FP
6.報關(guān)報檢委托書等海關(guān)所需出具的其他文件資料。
海鮮進口報關(guān)貨物到港前的前期
1. 以下11種報關(guān)文件：
（1）海運提單；
（2）代理海鮮進口報關(guān)報檢委托書（做電子委托的可不提供）；
?。?/span>3）invoice正本；
?。?/span>4）貨物裝箱單；
?。?/span>5）外貿(mào)合同；
?。?/span>6）健康證；
?。?/span>7）原產(chǎn)地證；
（8）海鮮進口報關(guān)報檢預(yù)核銷單（如需批文的才提供）；
（9）海鮮進口報關(guān)規(guī)范性申報要求；
?。?/span>10）海鮮進口報關(guān)單原始填寫單；
?。?/span>11）其它、海關(guān)所需要的單證。
貨物到港后向海關(guān)申報海鮮進口報關(guān)
1. 換單 向貨物承運人取有關(guān)單證；
2. 報檢 先出通關(guān)單，再報關(guān)，再查驗；
3. 電子申報 錄入報關(guān)電子申報數(shù)據(jù)；
4. 現(xiàn)場接單 向海關(guān)現(xiàn)場人員現(xiàn)遞交紙質(zhì)資料；
5. 審價 海關(guān)有進口商品價格數(shù)據(jù)庫，如果申報價格比數(shù)據(jù)庫記錄的低，會提示。海關(guān)可能會審價，價格磋商。我司擁有豐富的蹉價，會全力協(xié)助企業(yè)蹉價，盡可能客戶節(jié)省進口成本。
6. 交稅 通過繳交關(guān)稅、增值稅、消費稅；
7. 查驗放行 海關(guān)可以直接放行，也可以查驗相符后放行。查驗不符，依情況可分為、補稅、作案件處理三種；
8. 提取貨物 繳完口岸雜費后，可以提貨
9. 查驗 （1）檢查貨物是否與申報一致，貨物是否附有中方關(guān)注的檢疫性有害生物，包裝是否和申報一致等；如有木制包裝，是否有IPPC標(biāo)示。如木制包裝無標(biāo)示，或標(biāo)示不清，包裝需要做衛(wèi)生處理。如通過，開據(jù)查驗放行單；（2）查驗人員會按照相關(guān)要求對貨物不同的規(guī)格按照比例進行抽樣檢測，并送實驗室進行檢驗檢疫。
10. 出卡口
憑海關(guān)放行條，、放行單和貨物交接單出卡口送貨到倉庫；
海鮮進口報關(guān)，欣海報關(guān)的清關(guān)工作團隊分工明確，有操作、現(xiàn)場、跟單、驗貨等人員的分配。
同時清關(guān)中我們盡可能地同時進行多個清關(guān)環(huán)節(jié)。發(fā)貨之前，我們就可以為客戶做進出口商備案（收發(fā)貨人備案）。提前報檢，并保證貨物到港之時報檢工作已經(jīng)結(jié)束。報關(guān)中，還可以同時進行預(yù)約商檢來驗貨。安排拖車也同時進行。我司擁有陸運網(wǎng)絡(luò)，可以根據(jù)客戶需要送貨上門。
我司可以為海鮮進口報關(guān)的客戶提供進出口權(quán)，水產(chǎn)海鮮資質(zhì)、進口方案定制、特殊單證*辦（進境動植物檢驗檢疫許可證等）、運輸、報關(guān)報檢、標(biāo)簽設(shè)計備案、免*、冷凍倉儲、國內(nèi)物流派送等。
海鮮進口報關(guān)代理我們的服務(wù)承諾 ：
1.正常單證3-5個工作日清關(guān)（貨物到港前七個工作日提供清關(guān)單據(jù)）；
2.提供標(biāo)簽的設(shè)計、審核等，并保證100%通過；
3.7個工作日水產(chǎn)衛(wèi)生證書，特殊情況可加急。
進口顧問：尹先生 17781864065（同微信）
分公司：北京-蘇州-寧波-青島-天津-大連-成都-武漢-廈門-深圳-廣州-
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據(jù)報道稱，湖南惟一、品牌、的物流樞紐將于今年底在金洲新區(qū)建成并投入。這個首期投資超過5億元、總倉儲面積11.3萬平方米、年吞吐量將達到2000萬噸的超級物流項目建成后，將成為湖南的物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商和服務(wù)商。
那么，無車承運人試點是不是一個由市場倒逼政策的成功范例。物流業(yè)是否需要這樣的“溝通”。為此，記者和多家無車承運人試點企業(yè)進行深入溝通、交流，也他們的專業(yè)解答。中儲智運創(chuàng)始人兼副總經(jīng)理李敬泉告訴記者，“物流業(yè)多、小、散、弱的特點了其轉(zhuǎn)型升級的步伐。
黃解釋說，他是個人招攬了這些快件包裹。但沒想到的是，快件包裹還沒發(fā)送到接收點，快遞車和67件快件就被盜了。之后，黃在求助媒體尋找車輛時，因為尋車心切，為了擴大影響，的人?！凹热皇虑橐呀?jīng)發(fā)生了，自己該承擔(dān)的責(zé)任絕不推諉。
近年來東航一直在整合貨運與物流，同時了國內(nèi)快遞的牌照。公司稱，將依托東航450余架客貨機的通達站點資源，在全球范圍內(nèi)進行商品產(chǎn)地直購和運輸，公司的運力和報清關(guān)資質(zhì)能進一步中間環(huán)節(jié)時效。
原定今年秋季開始的正式運行預(yù)計推遲到2014年展開。東京電力還計劃2014年在福島核電站為另外3個增設(shè)ALPS，依靠的支援裝備更先進的設(shè)備，期望到2015年3月能完成區(qū)域內(nèi)全部污水處理工作。但是，截至目前的試運行中不斷出現(xiàn)設(shè)備拋錨，失誤等問題，污水處理設(shè)備能否長期正常運作，值得繼續(xù)關(guān)注。
