菏澤黃花魚 進(jìn)口動植檢證辦理
進(jìn)口海鮮從外國運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)時(shí)，需要執(zhí)行更加嚴(yán)格的國產(chǎn)檢疫，因此在食品安全衛(wèi)生方面也更有保證，國內(nèi)雖然也有好海鮮，但市場層次不齊，不少人對國內(nèi)海鮮市場避之不。
首先進(jìn)口海鮮報(bào)關(guān)，需要做食品收發(fā)貨人備案，未經(jīng)備案不得進(jìn)口海鮮。我司可以全套海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)備案手續(xù)，
辦好食品收發(fā)貨人備案通過后，企業(yè)就可正常海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)等事宜。但企業(yè)擬海鮮進(jìn)口在發(fā)貨前應(yīng)確認(rèn)與注意以下事項(xiàng):
1. 擬海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)是否在準(zhǔn)入目錄里面（準(zhǔn)入目錄的內(nèi)網(wǎng)才能夠查詢的到，如果需要查詢可以我司）；
2. 擬海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)的外方生產(chǎn)企業(yè)必須要在認(rèn)證認(rèn)可會的注冊專欄名錄里面，詳情可致電我司幫您確認(rèn)；
3. 海鮮進(jìn)口的外包裝必須要結(jié)實(shí)規(guī)范，并且外包裝上必須要貼上符合國標(biāo)的中英文標(biāo)簽；我司可提供全套總英文標(biāo)簽設(shè)計(jì)制作，承諾。
4. 告知我司操作人員擬海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)的相關(guān)信息，要與我司操作人員確認(rèn)擬海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)是否需要申請進(jìn)境檢疫許可證（批文）才能夠進(jìn)口。
5. 海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)分養(yǎng)殖和捕撈兩類，如果為養(yǎng)殖海鮮，國外出具衛(wèi)生證外，還需要國內(nèi)公司報(bào)檢時(shí)需要提供進(jìn)境動植物檢驗(yàn)檢疫許可證，辦理時(shí)間大概需要20個(gè)工作日左右，建議發(fā)貨前就辦理好，以免辦理出問題，影響貨物到港后清關(guān)。我公司可進(jìn)境動植物檢驗(yàn)檢疫許可證，一般只需要10天左右，特殊情況加急的當(dāng)天就能完成。
一、海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)貨物到港前的前期
1. 以下11種報(bào)關(guān)文件：
?。?/span>1）海運(yùn)提單；
?。?/span>2）代理海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書（做電子委托的可不提供）；
（3）正本；
?。?/span>4）貨物裝箱單；
?。?/span>5）外貿(mào)合同；
?。?/span>6）健康證；
?。?/span>7）原產(chǎn)地證；
?。?/span>8）海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢預(yù)核銷單（如需批文的才提供）；
?。?/span>9）海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)規(guī)范性申報(bào)要求；
?。?/span>10）海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)單原始填寫單；
?。?/span>11）其它、海關(guān)所需要的單證。
上述文件須盡早
通知國外客戶先發(fā)電子版過來，讓我司操作人員提前核，確保單單一致、單證一致，確保單證零失誤，再郵寄正本單據(jù)；
2. 海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)期限
貨物抵達(dá)入境口岸后15天內(nèi)須報(bào)關(guān)，否則產(chǎn)生滯報(bào)金；
3. 選擇海鮮進(jìn)口報(bào)關(guān)行
專業(yè)熟練，與、海關(guān)保持良好關(guān)系的報(bào)關(guān)行很重要；我司十六年專注進(jìn)口清關(guān)，擁有豐富的清關(guān)資源和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，豐富，海關(guān)認(rèn)可。
鏈(北京)有限公司作為一家專注于的食品進(jìn)口清關(guān)公司，無論您是空運(yùn)食品還是海運(yùn)食品，我們都可以為您做到或者港口清關(guān)并且配送到家的服務(wù)。詳細(xì)進(jìn)口部：尹先生 177 8186 4065（同微信）
山東商業(yè)電訊)－－在距雙11還有近1個(gè)月的時(shí)間，整個(gè)電商、物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全員備戰(zhàn)狀態(tài)。由“量”到“質(zhì)”進(jìn)入行業(yè)新拐點(diǎn)從2009年開始到現(xiàn)在，歷經(jīng)8年的雙11節(jié)日成為了一個(gè)節(jié)日，特別是2016年雙11千億規(guī)模的銷量，更是引發(fā)了整個(gè)行業(yè)的狂歡。
二、郵政共快遞，以及說到他們支撐“任何兩個(gè)城市之間購物24小時(shí)必達(dá)”，我們又在這兩天看到了另一位似乎有點(diǎn)兒老氣橫秋的企業(yè)——郵政，他們似乎正向大家展示了一種新的姿態(tài)，甚至被描述為“逆襲”快遞行業(yè)。
這一重大項(xiàng)目落戶湘潭經(jīng)開區(qū)是省委、省對于湘潭，對于湘潭經(jīng)開區(qū)的信任與支持，湘潭經(jīng)開區(qū)將全力以赴做好服務(wù)，打造全省外向型經(jīng)濟(jì)新的“起飛跑道”，同時(shí)借助該項(xiàng)目助力湘潭經(jīng)開區(qū)“臨空崛起”。湘潭經(jīng)開區(qū)工委副、管委會主任譚浪說，除了為湖南物業(yè)園好的基礎(chǔ)設(shè)施，湘潭市、湘潭經(jīng)開區(qū)還為該項(xiàng)目盡力打造了良好的“軟”。
市場分析人士指出，隨著對物流行業(yè)建設(shè)的，加上引領(lǐng)的民的大筆投資，未來幾年A股物流概念股有望繼續(xù)市場的青睞。鐵路物流方面的鐵龍物流[1.16%資金研報(bào)]，公路物流方面的長江投資，倉儲物流方面的中儲股份等個(gè)股，有望獲益。
