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　　用途：單向拉伸土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒
　　其主要用途如下：
　　1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；
　　2. 可承受更大的交變載荷；
　　3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
　　4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；
　　5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%-50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
　　6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時 間3-9倍，可減少結構層厚度達36%；1.單向土工格柵：增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；
2.單向土工格柵：可承受更大的交變載荷；
3.單向土工格柵：防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；
4.單向土工格柵：使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；
5.單向土工格柵：結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；
6.單向土工格柵：在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲
公司主要經(jīng)營：各種玻璃纖維土工格柵、經(jīng)編滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、膨潤土防水毯、三維復合排水網(wǎng)、編織土工布、土工網(wǎng)、新型三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜等工程材料。產(chǎn)品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家重點工程。3、施工方法
　　（1）首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進行整平后用25T振動壓路機靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。
　?。?）鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T的振動壓路機靜壓兩遍。
　?。?）鋪設鋼塑格柵。鋼塑格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅鋼塑格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向對鋼塑格柵搭接部浙江土工格柵 浙江土工格柵價格分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。
　　（4）第一層鋼塑格柵鋪好后，開始填設第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側2米范圍“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒“云南土工格柵”≒≒≒≒云南云南土工格柵￠￠￠￠××格柵⌒⌒⌒⌒⌒內填筑0.1m后，把第一層鋼塑格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的鋼塑格柵上通行作業(yè)，這樣能保證鋼塑格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T振動壓路機靜壓兩遍。
　?。?）第二層鋼塑格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。