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橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)原則*橋梁伸縮縫研發(fā)*橋梁伸縮縫計(jì)算
橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)原則*橋梁伸縮縫研發(fā)*橋梁伸縮縫計(jì)算
產(chǎn)品價(jià)格:¥360
上架日期:2012-02-09 16:25:49
產(chǎn)地:衡水
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    橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)原則*橋梁伸縮縫研發(fā)*橋梁伸縮縫計(jì)算,橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)原則介紹,TST橋梁伸縮縫施工工藝。衡水旭瑞是橋梁伸縮縫產(chǎn)品的專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),掌握了橋梁伸縮縫的核心生產(chǎn)工藝,歡迎各界朋友咨詢惠顧,衡水旭瑞歡迎您!
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    一、橋梁伸縮縫的設(shè)計(jì)原則:
    1)小跨徑的中小橋(如20m以內(nèi)的)宜不設(shè)橋梁伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座,讓墩臺(tái)的彈性變形和臺(tái)后的土抗力來(lái)抵抗溫度應(yīng)力(因變形長(zhǎng)度在10m以內(nèi)伸縮量一般在5mm以內(nèi))。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了,再沿原縫開一條寬2cm深3~5cm的假縫,內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。
    2)中、小橋宜采用W型橋梁伸縮縫,它具有以下一些優(yōu)點(diǎn):①橋梁伸縮縫伸縮體與鐵件聯(lián)接可不用膠水,而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水;②構(gòu)件尺寸小,相應(yīng)材料用量省,施工方便,造價(jià)低;③溫度伸縮變形發(fā)揮像膠彈性材料性能。在外荷作用下則充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。安裝公路橋梁伸縮縫時(shí)的注意事項(xiàng):在橋 面瀝青混凝土鋪筑完成后,再行安裝橋梁伸縮縫。鋪筑瀝青混凝土?xí)r保持連續(xù)作業(yè),在橋梁伸縮縫兩邊各20m范圍內(nèi)不能停機(jī),以免因機(jī)器停止、起動(dòng)影響橋梁伸縮縫周圍的平 整度,從而影響橋梁伸縮縫的安裝質(zhì)量。瀝青混凝土鋪筑完成后,立即在橋梁伸縮縫處鑿一條5~10cm的槽,保持橋梁伸縮縫處能自由伸縮,避免瀝青混凝土層被擠壞。切割 瀝青混凝土?xí)r,橋梁伸縮縫中線兩側(cè)的寬度一定要相同。橋梁伸縮縫兩側(cè)新澆筑的混凝土厚度要保證大于10cm,并在操作時(shí)確保瀝青混凝土斷面的邊角整齊。
    (3)從實(shí)踐和有關(guān)資料來(lái)看,不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身,而是在整個(gè)橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理。西德毛勒公司的橋梁伸縮縫、近幾年應(yīng)用較多的TST橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)比較合理,在行車時(shí)它具有較高的剛度,在溫度變化時(shí)又變形靈活。在上口寬度調(diào)整要自制一種專用夾具,用此夾具一邊可卡住伸縮縫的固定邊,一邊頂絲能推動(dòng)縫的活動(dòng)邊。全部點(diǎn)焊完畢后,仔細(xì)檢查一遍,看其梁縫及 “V”字底部橡膠縫內(nèi)堵?lián)醯木垡蚁┡菽迨欠駭D緊,如有空隙或燒杯,則重新堵塞緊密牢固,以防澆筑混凝土?xí)r,混凝土跑進(jìn)毛勒縫底部橡膠縫中及橋預(yù)留橋梁伸縮縫 中而導(dǎo)致橋梁伸縮縫不起作用。在將橋梁伸縮縫上口的橡膠縫填滿砂后,用寬膠紙將縫封嚴(yán),以防混凝土落入難以清理,同時(shí)將瀝青混凝土邊角也用寬膠紙粘貼,然后再蓋上土工布,以防止?jié)仓?凝土?xí)r污染瀝青混凝土面層及損壞瀝青混凝土邊角。待混凝土接近初凝時(shí),及時(shí)進(jìn)行第二次壓漿抹面,使混凝土表面平整光滑,二次抹面結(jié)束后用土工布覆蓋,并澆 水養(yǎng)護(hù)15天。
    (4)從目前已經(jīng)施工的公路橋梁伸縮縫來(lái)看,梳形板式橋梁伸縮縫的平整度較好,其原因不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加形體的剛度,而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固,不至于象原來(lái)空心板橡膠橋梁伸縮縫那樣易于脫出。而且改善了施工工藝,能起到防水、防塵的效果。其缺點(diǎn)是變形似欠靈活。
    二、TST橋梁伸縮縫施工工藝
    1.切割槽口;根據(jù)橋梁的伸縮量,確定合理的槽口尺寸在確定了槽口的尺寸以后,在鋸口的位置打上水線.然后用無(wú)齒鋸沿線切割,保持槽口線平行.以保證橋頭接縫的美觀。
    2.清洗、烘干:將切軎9好的槽口用清水沖洗干妝.無(wú)浮土及松散顆粒。為加快施工進(jìn)度,可將沖洗干凈的槽口用火烘干.注意控制蚺烤的時(shí)間,以免將槽口烤軟變形.
    3.涂粘合荊:將TST專用粘合劑均勻地辣在槽口的底部廈兩側(cè).注意不要留有空自,防止1 1’碎石與槽口結(jié)合不牢固而產(chǎn)生脫落.造成橋頭接縫的破壞
    4.放置海棉及錒盞扳:將粱(或板)于臺(tái)背之間的縫隙用海綿填充.并用4—6wrn厚的鋼板(鋼板的寬度根據(jù)縫的寬度來(lái)定,一般為15era左右)盞住,防止碎石等顆粒掉^,影響檗的伸張。
    5.主層施工:選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石灰?guī)r碎石,要求壓碎值不大于30%,針片狀含量步于15—20% ,且具有良好的級(jí)配.石料的級(jí)配可參照表二執(zhí)行。石子必須清洗、加熱,加熱的溫度為100—150℃ 將加熱的碎石均勻地放置于槽中,立即灌人19D 21O℃ 的TST溶駛.流動(dòng)的TST 交替立即填補(bǔ)了碎石之間的縫麒,且將橙散的碎石粘結(jié)在一起.形成主層的TST碎石。
    6.表層施工:將加熱后的表層石料與熱的TST溶膠充分拌合.為防止溫度降低拌臺(tái)不均,可適當(dāng)用火加熱.將表層1 碎石立即鋪在主層上,并立即用小型震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí),由于TST碎石在常溫時(shí)具有良好的彈性.所以輥壓一定要及時(shí),酚止由于溫度下降而造成壓實(shí)度不足形成早期破壞。表層施工時(shí).與原路面的高差要根據(jù)季節(jié)的不同作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,以防止行車時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)的感覺(jué),具體參照下表執(zhí)行。
    7.修整:表層石料施工結(jié)束后.在其上用掛板再刮一層TST溶膠,寬度超出槽口兩側(cè)各2cm.以增強(qiáng)1 碎石自身及其與路面的粘結(jié)力。施工時(shí)一定要使邊線順直,表面平整。

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