太陽能路燈可以稱得上是體積大、造型豐富、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的一種具有獨特代表性的照明燈具，也是大型廣場及十字路段應(yīng)用多的一種路燈，與傳統(tǒng)照明燈具不同的是高桿太陽能路燈具有其獨特的升降功能，有效節(jié)約了高空維修的昂貴費用，使得集大氣、美觀、實用于一身的高桿太陽能路燈成為了近幾年受歡迎的路燈之一。 對于那些不是很了解高桿燈的人而言，
認(rèn)為這種路燈重要的部分是升降系統(tǒng)，實際情況是這樣嗎？憑個人經(jīng)驗分析，這種理解方式并不是很正確，說高桿太陽能路燈的升降系統(tǒng)是所有配件中的核心部分這本無可厚非，因為它的確很重要，例如一棵35米的高桿燈，如果沒有升降功能，維修一次至少要在600元左右，而且具有一定的危險性，要是具備升降功能呢？那就容易多了，
不用花一分錢的機械費，而且安全。既然升降系統(tǒng)那樣關(guān)鍵，為什么還是算不上重要的呢？根據(jù)這個問題，我也有我自己的論點，“再好的創(chuàng)傷藥，不如不拉口”這句話應(yīng)用到高桿太陽能路燈上依然適用，我認(rèn)為升降功能只是一個備用系統(tǒng)，以備不時之需。但是有很多高桿燈廠家卻以此來作為濫用劣質(zhì)光源的籌碼，一想到可以升降，就下意識的忖度利益大。
認(rèn)為即便質(zhì)量再差也無所謂，反正維修容易，這種想法是出自本能的，絕非故弄玄虛.在我個人看來，高桿太陽能路燈重要的部分不是其獨特的燈頭造型，也不是便于維修的升降系統(tǒng)，重要的應(yīng)該是光源。即使升降再方便，也不如光源不壞，為什么這么說呢，因為高桿燈可以算得上是操作復(fù)雜的路燈了，不是專業(yè)技術(shù)人員的話，是很難對其進行正確操作的，這就面臨了一個問題
，每次需要維修的時候，廠家都必須要派出專業(yè)人員趕往現(xiàn)場維修，這個費用誰來出？耽誤的時間算誰的？ 所以說在為高桿太陽能路燈匹配光源時一定不可掉以輕心，一定要把燈具質(zhì)量放在第一位，這才是重要的，高桿燈的光源直接代表著正套路燈，雖然燈具壞了維修方便，但再方便也不如不壞，只要燈具不出問題，那整套高桿太陽能路燈就算得上是質(zhì)量好的。
從整個照明市場的高桿燈銷售情況來看，高度在20米左右的高桿太陽能路燈全年銷售量占到了其它型號高桿燈的70％，20米高桿太陽能路燈其特有的價值可見一斑。在我個人看來，20米左右高的高桿燈具有以下兩點優(yōu)勢。
