非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都相對較差，在現(xiàn)各類鍛件代轎車中只有成本控制比較嚴(yán)格的車型才會使用，更多的用于貨車和大客車上。左右輪在彈跳時(shí)會相互牽連，輪胎角度的變化量小使輪胎的磨耗小，占用的空間較小，可降低車底板的高度。
