國IV由真話變成大笑話燃油發(fā)動機實行成空談
據(jù)日前來自官方消息：原定于今年1月實施的重卡國Ⅳ標(biāo)準將一再推遲，這早在重型卡車業(yè)內(nèi)的預(yù)期之中。 政策的不明確，是企業(yè)面臨的最大問題。
目前限制國IV排放標(biāo)準實施的最大問題，已經(jīng)不是燃油發(fā)動機的技術(shù)問題，而是市場上成品油的油品甚至都不能達到國III標(biāo)準的更大的問題。排放標(biāo)準被強行快速推進，會逼迫沒有能力提供達標(biāo)產(chǎn)品的企業(yè)采取非法手段銷售，引起市場混亂。不僅會對整個商用車銷售市場造成巨大影響，而且會打亂正常的市場物流輸送秩序。
除在中國之外，所有的國家每一次排放標(biāo)準的更新，不僅要求發(fā)動機燃油技術(shù)與之相適應(yīng)，更要求市場上發(fā)動機用油的油品提升；而在國內(nèi)每一次排放標(biāo)準的更新，進步的只有發(fā)動機的燃油技術(shù)，卻沒有油品的提升。而當(dāng)下，國內(nèi)各個發(fā)動機廠家都基本上掌握了制造滿足國IV、國V甚至更高排放標(biāo)準的發(fā)動機技術(shù)，然而目前市場的成品油的油品，卻只能滿足國I、國II以及部分國III發(fā)動機的要求，這對國IV發(fā)動機而言，還遠達不到市場使用要求。
購買熱線15997889199銷售網(wǎng)站：
http://www.hbclw.org
http://www.dftzc.com
http://qcpj.zytzqc.cn/
http://www.dftezhongche.com
http://www.scdgkzy.com
目前的當(dāng)務(wù)之急是把市場上的成品油的油品提上來，使之滿足國IV發(fā)動機的使用要求，而不是要求發(fā)動機廠家一而再的提升的發(fā)動機的燃油性能。否則，再怎么倡導(dǎo)國IV排放標(biāo)準，也只是一句空談的笑話。
國Ⅲ提升至國Ⅳ并不像國Ⅱ升國Ⅲ那樣簡單，只需改裝電噴系統(tǒng)，國Ⅳ標(biāo)準涉及到整個發(fā)動機技術(shù)的全面提升。按目前國內(nèi)商用車技術(shù)水平，要從國Ⅲ轉(zhuǎn)向國Ⅳ必須有兩個條件同時具備，即首先對發(fā)動機技術(shù)全面提升，其次是車企愿意提高造車成本，三是車主們被愿意成為冤大頭，這三項都涉及到廠家的資金投入問題。
