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產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、電路設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)；功能強(qiáng)大、夠用；性能穩(wěn)定、可靠。
公司部門設(shè)有DE室、QC室和獨(dú)立的EMC實(shí)驗(yàn)室。從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，質(zhì)量的管理，制度化、規(guī)范化的流水線操作，產(chǎn)品生產(chǎn)嚴(yán)格工藝紀(jì)律，質(zhì)量檢測嚴(yán)格質(zhì)保體系，保證每臺(tái)產(chǎn)品都要經(jīng)過獨(dú)立的EMC實(shí)驗(yàn)室檢測，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的體系保障。
2、控制器程序結(jié)構(gòu)算法合理，保護(hù)標(biāo)志冗余完備，抗干擾性能強(qiáng)。
   作為控制器的程序設(shè)計(jì)，我們擁有控制器方案的開創(chuàng)設(shè)計(jì)者，基本功能如：看門狗，程序冗余，多標(biāo)志保護(hù)等措施齊全，運(yùn)行程序已經(jīng)過了5年以上的實(shí)際產(chǎn)品應(yīng)用檢驗(yàn)，功能強(qiáng)，性能穩(wěn)定，保證在高低溫及強(qiáng)磁場等惡劣環(huán)境下能正常工作。
3、強(qiáng)調(diào)耐久性原則，功率余量大、性能保護(hù)周全，摒棄低成本的簡化電路設(shè)計(jì)，堅(jiān)守汽車電子產(chǎn)品應(yīng)有的基本安全規(guī)范。
     產(chǎn)品耐久性的實(shí)現(xiàn)，得益于電路方案的專業(yè)化設(shè)計(jì)和產(chǎn)品元件的高品質(zhì)選擇。信號(hào)取樣方式和光耦電路的設(shè)計(jì)成為國內(nèi)后來的生產(chǎn)廠家廣為接受和采用標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)方案。
4、全比例、超高速比例跟蹤、自動(dòng)識(shí)別修正系統(tǒng)性能超越。
全比例功能的技術(shù)優(yōu)勢在于運(yùn)用了全數(shù)字化控制技術(shù)來替代傳統(tǒng)的模擬技術(shù)，擯棄了根據(jù)油、醇混合比例是多少，就要設(shè)置多少個(gè)檔位的原始的控制模式，如20個(gè)檔位、30個(gè)檔位，甚至100個(gè)檔位的原始的技術(shù)設(shè)計(jì)思路。最新開發(fā)的這款8檔控制器是運(yùn)用全數(shù)字化的控制技術(shù)，經(jīng)過單板機(jī)超高速運(yùn)算出醇油混合比例、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與供油量及空燃比等參數(shù)，支持最優(yōu)化的匹配發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的黃金分割方案，自動(dòng)設(shè)定的檔位—即黃金8檔位控制器。全新的設(shè)計(jì)理念和超強(qiáng)的計(jì)算功能，將再次引領(lǐng)新一代甲醇燃料控制器向數(shù)字化、高端化發(fā)展。
超高速比例跟蹤功能的技術(shù)優(yōu)勢在于合理運(yùn)用了高性能芯片釋放的納秒級(jí)指令周期，將時(shí)下最普遍使用的毫秒級(jí)芯片，提高了2個(gè)數(shù)量級(jí)，屬國內(nèi)首創(chuàng)。超高速跟蹤性能的實(shí)現(xiàn)，將甲醇燃料控制器的性能更加趨同于原車的ECU及擴(kuò)展性能的實(shí)現(xiàn)。車輛的瞬時(shí)動(dòng)力性能、燃油效率算法同步得到充分優(yōu)化，節(jié)油、動(dòng)力性能效果十分顯著。
自動(dòng)識(shí)別修正性能依托于納秒級(jí)周期指令，實(shí)現(xiàn)了噴油控制無縫接續(xù)，噴油量控制精準(zhǔn)，瞬時(shí)識(shí)別并高速修復(fù)不同開車人在駕駛過程中的供油習(xí)慣，減緩了汽油燃油泵工作頻率，大大延長了泵芯的壽命。
全比例、超高速比例跟蹤、自動(dòng)修復(fù)識(shí)別系統(tǒng)性能的全數(shù)字化8檔控制器，適合于市場上普遍的車型安裝。
5、技術(shù)領(lǐng)先，引領(lǐng)市場發(fā)展方向。
公司以自有技術(shù)，研制開發(fā)了1檔（市場稱之為2檔）、3檔（市場稱之為4檔）、8檔等3個(gè)類別，每個(gè)類別都印證著國內(nèi)汽車甲醇燃料控制器的發(fā)展：
從沒有甲醇燃料控制器改裝的行業(yè)歷史，我們做出了1檔的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，解決了醇燃料替代的裝備支持。
到很快的3檔燃料控制器定型，成就了國內(nèi)控制器市場的主流設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
再到現(xiàn)在的全比例、超高速比例跟蹤、自動(dòng)修正識(shí)別系統(tǒng)的全數(shù)字化8檔控制器，實(shí)現(xiàn)了趨同汽車行車電腦（ECU）和擴(kuò)展識(shí)別多燃料的功能，完成了控制器技術(shù)向數(shù)字化、高端化轉(zhuǎn)變，是甲醇燃料控制器一次質(zhì)的飛躍。
每一步設(shè)計(jì)都適時(shí)地引領(lǐng)了國內(nèi)甲醇燃料控制器的技術(shù)方案的升級(jí)，成為了當(dāng)代主流產(chǎn)品公司的標(biāo)準(zhǔn)采用方案。
6、冷啟動(dòng)功能強(qiáng)勁。
在甲醇燃料控制器得以大面積推廣的情況下，冷啟動(dòng)功能成了適應(yīng)性的新瓶頸，我們依托5年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，綜合自身積累的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并結(jié)合市場的需求，采用獨(dú)有的冷啟動(dòng)設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了冷啟動(dòng)功能的各種要求