擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為拍打門(mén)，其攔阻體（閘擺）的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。
【優(yōu)點(diǎn)】
1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中的，一般在550mm-1000mm之間，某些高端產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者專(zhuān)用通道。
2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。
3、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中的，攔阻體的材料種類(lèi)豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等高端場(chǎng)合。
4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。
【缺點(diǎn)】
1、成本較高，尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會(huì)相應(yīng)增加很多。
2、部分機(jī)型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒(méi)有三輥閘強(qiáng)。
3、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。
4、如果廠商設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
