夏津#柱式輪廓標(biāo)*服務(wù)好*PL--韓
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產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)：
柱式輪廓標(biāo)
柱式輪廓標(biāo)由柱體和反射材料組成，柱體為圓角的三角斷面，頂部斜向行車道。輪廓標(biāo)的柱身為白色，在柱體上部應(yīng)有250mm長(zhǎng)的一圈黑色標(biāo)記，黑色標(biāo)記的中間設(shè)有180mm ×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脫落。 柱體主要有兩種不同的結(jié)構(gòu)，(1)一種為小半經(jīng)單片弧板式立柱輪廓標(biāo)，一般可承受來(lái)自一個(gè)方向的外力沖擊。(2)為圓形立柱式輪廓標(biāo)。圓形立柱可承受來(lái)自360度不同方向的沖擊。因此其使用范圍也有所不同?；“迤瑺盍⒅糜诼愤吘?。圓形立柱用多用于路中央，可起到機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車隔離的作用。
附著式輪廓標(biāo)附著于護(hù)欄上，由逆反射材料、支架和連接件組成，其逆反射材料形狀為梯形，通過(guò)支架固定在護(hù)欄與連接螺栓中，安裝時(shí)，逆反射表面與道路中線垂直。
附著式輪廓標(biāo)的特點(diǎn)(1)、多樣性、(2)、防損壞性。
多樣性是指產(chǎn)品同被保護(hù)物，越來(lái)越和諧。比如有附著于波形梁中央的梯形輪廓標(biāo)，有附著于波形梁上方的∮100輪廓標(biāo)，它們與波形的連接均使用波形梁上的螺絲。而不需另行鉆孔。還有附著于新澤西護(hù)攔上的矩形輪廓標(biāo)。都比較和諧。
防損壞性是指以彈性材料為基材。當(dāng)反射器受沖擊時(shí)，支架就會(huì)變形，當(dāng)外力消失時(shí)，支架又會(huì)重新回復(fù)原位。以達(dá)到保護(hù)的目的。防止人們好奇性破壞。
特點(diǎn)
一是發(fā)光亮度大。普通輪廓標(biāo)的反光亮度只有300-400個(gè)MCD，而LED輪廓標(biāo)的發(fā)光亮度可達(dá)5000個(gè)MCD以上，是前者的10倍以上;如此高強(qiáng)度的光線可以在夜間穿破雨霧，安全有效地為駕駛員指導(dǎo)方向。
二是主動(dòng)發(fā)光，動(dòng)態(tài)警示。LED輪廓標(biāo)在晚上以某種頻率閃爍，而人的視覺(jué)對(duì)變化更為敏感，所以其動(dòng)態(tài)警示作用非常強(qiáng)。主動(dòng)發(fā)光的LED輪廓標(biāo)可以最大程度上避免雨霧的干擾。
附著式太陽(yáng)能輪廓標(biāo)
特點(diǎn)
1.發(fā)光器件采用了穿霧極強(qiáng)的LED，可安裝在多霧及山區(qū)道路旁，使道輪廓無(wú)論是在霧天還是夜晚都會(huì)更加明顯;
2.采用高溫元件，適用于氣溫較高的地區(qū)，同時(shí)采用了大容量?jī)?chǔ)能器件，可在氣候較差的地區(qū)使用;
3.殼體采用模具一次成型，所有零部件都密封在殼體內(nèi)，防水能力極強(qiáng)，可在只要有太陽(yáng)光照射護(hù)欄上使用;
4.固定孔為橢圓形，可以直接鏈接到鋼護(hù)欄上，并且十分簡(jiǎn)單、方便。
5. 同太陽(yáng)能道釘相比，太陽(yáng)能附著式輪廓標(biāo)不受沖擊，壽命更長(zhǎng)。
柱式太陽(yáng)能輪廓標(biāo) 沒(méi)有護(hù)欄的地方使用太陽(yáng)能柱式輪廓標(biāo)。
隧道光電輪廓標(biāo) 公路隧道屬于封閉空間，交通空間有限、空氣不易流通，靠反光的輪廓標(biāo)，在隧道內(nèi)很快就會(huì)因空氣油污，而失去反光效果，隧道光電輪廓標(biāo)能清晰地勾畫(huà)出了道路的輪廓。
隧道光電輪廓標(biāo)的閃爍方式，在直線段，常亮的方式司機(jī)感覺(jué)到，工程也最簡(jiǎn)單，最可靠。
特點(diǎn)：
1. 一個(gè)控制系統(tǒng)有效控制半徑>5000米。
2. 所有輪廓標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)常亮或同步閃爍。
3. 該輪廓標(biāo)采用主動(dòng)發(fā)光與被動(dòng)發(fā)光相結(jié)合，其具有更好的誘導(dǎo)效果。
4. 電子元件及LED通過(guò)密封在殼體內(nèi)，防水能力極強(qiáng)。
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