防汛專用設(shè)備水路兩棲車，無(wú)論何種地形都能正常行駛，可以為防汛提供物資運(yùn)輸和人員救助。
水路兩棲全地形車防汛救災(zāi)兩棲車特點(diǎn)
?采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)（專門為水陸兩棲車研制）
?車輛配置獨(dú)特的OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)，便于快速尋找故障，節(jié)省維修時(shí)間
?全地形特質(zhì)“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度15mm，在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動(dòng)行駛
?防汛抗洪裝備水路兩棲車采用密封車體，車體材質(zhì)采用真空一體成型的高分子聚乙烯材質(zhì)，保護(hù)人員安全
?特殊的全地形能力造就無(wú)論高原還是平地、無(wú)論春秋還是冬夏車輛都可正常使用
我公司水路兩用車的特點(diǎn)
1. 水陸兩用車離地間隙較高
3.帶有獨(dú)特的“6＋1”車輛故障自檢系統(tǒng)
4. 水陸兩棲車采用美國(guó)進(jìn)口科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)
5. 重心很穩(wěn) 安全無(wú)憂，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱協(xié)調(diào)工作不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力不足的問(wèn)題。
6. 全地形特質(zhì)“鴨蹼式”輪胎、更加粗獷、胎牙深度15mm，在水中輪胎變身為“船槳”快速驅(qū)動(dòng)行駛
2. 八輪驅(qū)動(dòng)車型，整合防撞擊滑板，憑借完全90度接近角和90離去角設(shè)計(jì)，超高的離地間隙，加上寬大的車輪，可以輕松翻3.越直徑50厘米的巨大圓木，防止車輛 傾翻或懸架在障礙物上
