應(yīng)急城市內(nèi)澇 防洪搶險(xiǎn)兩棲車 參數(shù)大全
應(yīng)急城市內(nèi)澇 防洪搶險(xiǎn)兩棲車 參數(shù)大全
一、車輛配置
1. 車身尺寸:3103× 1601 × 1304mm
2.車輛自重: 610kg
3. 車身材質(zhì):高分子聚乙烯車體。
4.集成數(shù)字儀表盤：具有速度表、轉(zhuǎn)速表、里程表、低油壓顯示、手剎提醒燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。
5. 車輛配備：自動(dòng)排水裝置、前側(cè)保險(xiǎn)杠、倉(cāng)底護(hù)板、12v電源接口、USB接口、全包圍防翻架、硬頂車棚、警燈控制臺(tái)、兩側(cè)浮筒
6. 車輛系統(tǒng)：車輛配置0BD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自動(dòng)診斷系統(tǒng)，使得車輛具有發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙第一檔連續(xù)波動(dòng)三次后歸位，集成儀表盤連續(xù)閃燈六次停一秒再閃一次后完成發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常的功能。
7.防護(hù)性能設(shè)計(jì)： 采用LCOF高防護(hù)性能設(shè)計(jì)，確保乘坐人員的人身安全。
二、動(dòng)力參數(shù)
1. 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力:23馬力
2. 燃油型號(hào)/油箱容量:汽油92# /27L
3. 變速箱：采用行星式變速箱傳動(dòng)，無(wú)極變速器(CVT)
4. 油門：手閘式油門
5. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式:自然冷卻和獨(dú)立冷卻系統(tǒng)
醫(yī)療搶險(xiǎn)抗洪
應(yīng)急兩棲車在崎嶇路面為救護(hù)車提供輔助服務(wù)，當(dāng)遇到救護(hù)車不能安全通過(guò)地方，應(yīng)急兩棲車可以翻越各種類型障礙物，及時(shí)以到達(dá)傷害發(fā)生的區(qū)域。緊急情況下，應(yīng)急兩棲車可取道最直接的路線，更快速的到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急兩棲車可以配備擔(dān)架、醫(yī)療用品、氧氣瓶以及防傾倒結(jié)構(gòu)意味著病人或受傷人員可得到安全和快速醫(yī)療救治。
、水利抗洪防汛
在伴隨全球變暖的自然氣候變化情況，汛期到來(lái)洪水肆虐，如何防止或減輕洪水災(zāi)害成為全國(guó)的應(yīng)急救災(zāi)重點(diǎn)工作。無(wú)論是在汛期前的堤防、閘、壩等防洪工程的巡查防守,還是在發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后的緊急搶護(hù)和洪災(zāi)搶救，應(yīng)急兩棲車能夠從容應(yīng)對(duì)，淤泥、險(xiǎn)灘、溝壑、亂石等,在惡劣搶險(xiǎn)抗洪環(huán)境下，總能看到應(yīng)急兩棲車挺身而出，勇往直前。應(yīng)急兩棲車憑借強(qiáng)大的全天候、全路面、水陸兩棲的多功能性，無(wú)論是汛期前的巡查防守和水情勘察，還是發(fā)生險(xiǎn)情后的緊急強(qiáng)護(hù)和搶險(xiǎn)抗洪，經(jīng)?；钴S在防洪搶險(xiǎn)的一線陣地。基于應(yīng)急兩棲車的多功能用途特點(diǎn)，可將整車加裝各種防洪搶險(xiǎn)必備套件，滿足不同惡劣環(huán)境下的搶險(xiǎn)抗洪任務(wù)，如應(yīng)急防洪“防汛”8×8水陸兩棲全地形災(zāi)情偵查車、“防汛”8×8水陸兩棲全地形應(yīng)急排澇車、“防汛”8×8水陸兩棲全地形應(yīng)急搶險(xiǎn)發(fā)電車、“防汛”8×8水陸兩棲全地形應(yīng)急照明車、“防汛”8×8水陸兩棲全地形應(yīng)急通信指揮車、“防汛”8×8水陸兩棲全地形應(yīng)急搶險(xiǎn)抗洪車等等
