清遠(yuǎn)市政交通防撞護(hù)欄 定制京式護(hù)欄 深灰色港式護(hù)欄價(jià)格
一旦開(kāi)始在路中央設(shè)置欄桿，就意味著行車(chē)道資源的靈活調(diào)度遭遇限制。之所以在行車(chē)道之間使用標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行和空間劃分，一個(gè)很重要的原因，就是在車(chē)輛運(yùn)動(dòng)中，人和機(jī)械很難做到完全不犯錯(cuò)誤。這時(shí)，標(biāo)線(xiàn)、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會(huì)提供一定的容錯(cuò)能力，讓錯(cuò)誤或超寬車(chē)輛的緊急輾軋行為不會(huì)過(guò)度影響道路的通行效率。
英國(guó)的智慧快速路標(biāo)準(zhǔn)里就提到，在沒(méi)有硬路肩的全車(chē)道開(kāi)放道路上，間隔2.5公里的距離之內(nèi)，必須提供臨停港灣和應(yīng)急資源，以隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)干擾，保障干線(xiàn)通道的效率。這也是城市交通保暢和安全維系的重點(diǎn)工作。
