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領(lǐng)航者水陸兩棲應(yīng)急通訊指揮車(chē)越野型全地形搶險(xiǎn)指揮車(chē)
領(lǐng)航者水陸兩棲應(yīng)急通訊指揮車(chē)越野型全地形搶險(xiǎn)指揮車(chē)
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詳細(xì)說(shuō)明

    中新社河南新鄉(xiāng)10月17日電 (記者 韓章云)今年以來(lái),中國(guó)中部省份河南、山西等地遭遇罕見(jiàn)強(qiáng)降雨,造成巨大財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的當(dāng)下,城市如何與水相處?城市洪澇防治亟須補(bǔ)哪些課?17日于河南新鄉(xiāng)舉行的黃河保護(hù)與文化發(fā)展論壇分論壇——“水利安全與災(zāi)后重建論壇”上,學(xué)者提出建立和完善“協(xié)同”體制機(jī)制、排蓄并重、大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等策略。

     

      當(dāng)前,黃河正在發(fā)生罕見(jiàn)秋汛,保黃河安瀾是目前黃河流域各省份十分緊迫的工作。在黃河岸邊守候了半個(gè)多月、剛從小浪底水庫(kù)趕到論壇現(xiàn)場(chǎng)的黃河水利科學(xué)研究院副總工程師汪自力介紹說(shuō),經(jīng)過(guò)不間斷的監(jiān)測(cè)及各方的努力,目前黃河水況相對(duì)穩(wěn)定。

      汪自力提到,黃河下游灘區(qū)既是黃河滯洪沉沙的場(chǎng)所,也是上百萬(wàn)民眾賴以生存的家園,防洪運(yùn)用與經(jīng)濟(jì)發(fā)展矛盾長(zhǎng)期存在。他認(rèn)為,在將灘區(qū)分類(lèi)管理的基礎(chǔ)上,應(yīng)以流域管理者為中心,建立和完善“協(xié)同”的體制機(jī)制,更好地落實(shí)黃河流域“協(xié)同推進(jìn)大治理”。

      華北水利水電大學(xué)王富強(qiáng)教授指出,除了極端自然天氣,快速城市化也導(dǎo)致城市洪澇防御能力被動(dòng)下降。他解釋說(shuō),城市建設(shè)侵占了洪水通道和雨洪調(diào)蓄空間,城市下墊面硬化改變地表徑流數(shù)量和過(guò)程,原有城市排水管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低,同時(shí)城市擁有大量下凹式立交橋,這些因素疊加導(dǎo)致一些城市洪澇災(zāi)害易發(fā)頻發(fā)。

      在城市防洪減災(zāi)對(duì)策上,王富強(qiáng)認(rèn)為應(yīng)全力推進(jìn)城區(qū)提防、河道、管網(wǎng)、泵站等防洪能力工程建設(shè),同時(shí)也要改造和提高城市管網(wǎng)排澇能力。在城市雨洪調(diào)蓄及利用方面,他建議改變排水規(guī)劃設(shè)計(jì)理念,由以排為主為排蓄并重。

      河南省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限公司副總工程師張明恩認(rèn)為,城市建設(shè)防洪除澇提升工程的同時(shí),也應(yīng)利用智慧水利管理平臺(tái),對(duì)城市洪澇進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及預(yù)報(bào)預(yù)警。

      “通過(guò)水災(zāi)害監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)分析、模擬預(yù)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)預(yù)警等積累的數(shù)據(jù),能夠?qū)ν话l(fā)水災(zāi)害進(jìn)行應(yīng)急處置、應(yīng)急提供決策依據(jù)?!睆埫鞫髡J(rèn)為,當(dāng)前大數(shù)據(jù)對(duì)城市防洪除澇有著非常重要的作用,應(yīng)加強(qiáng)城市智慧水利管理平臺(tái)的建設(shè)。

    河北五星?領(lǐng)航者越野型水陸兩棲車(chē)是我國(guó)唯一一款越野型應(yīng)急搶險(xiǎn)特種車(chē)輛,采用的是軍用“勇士”越野車(chē)底盤(pán),載重可達(dá)10人,發(fā)生險(xiǎn)情時(shí),可由陸地直接開(kāi)入水中,同時(shí)可用于水陸兩棲搶險(xiǎn)車(chē),水陸兩棲搶險(xiǎn)車(chē),能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)急指揮,快速,快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)!

    詳細(xì)參數(shù):

    1.河北五星““領(lǐng)航者”水陸兩棲車(chē)采用的“勇士”越野車(chē)底盤(pán)外部造型是在研究了歐、美、日三大流派越野車(chē)造型發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國(guó)文化特色和中國(guó)越野車(chē)的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的,具有原創(chuàng)性。其外形設(shè)計(jì)的目標(biāo)原則是強(qiáng)調(diào)在繼承中發(fā)展的思路,實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新和現(xiàn)代感的全新造型;強(qiáng)調(diào)具有中國(guó)文化底蘊(yùn),不與國(guó)內(nèi)、國(guó)外車(chē)型雷同;在保持傳統(tǒng)特色的同時(shí),來(lái)強(qiáng)化現(xiàn)代感。其以粗獷、簡(jiǎn)潔、威武的造型,展現(xiàn)了威武、現(xiàn)代"硬派"越野車(chē)的風(fēng)格。外形個(gè)性鮮明,車(chē)身外觀緊湊而流暢,前臉造型模仿狼眼外眼角上揚(yáng)、怒視前方的表情,與前保險(xiǎn)杠融為一體的狼牙造型,將野性、威猛的氣勢(shì)演繹得。篷頂后部稍向下沿伸,恰似豹子起跑前的后坐姿勢(shì),突出了整車(chē)的動(dòng)感與強(qiáng)悍。

    2.河北五星“--領(lǐng)航者”水陸兩棲車(chē) 擁有一顆強(qiáng)勁的“心”。搭載五十鈴 JE493柴油發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率/轉(zhuǎn)速( kW/r/min) 62/3600,匹配先進(jìn)的三錐同步結(jié)構(gòu)的5速全同步變速箱,質(zhì)量可靠,技術(shù)先進(jìn),重量輕,噪音小,傳動(dòng)效率高。采用先進(jìn)的柴油動(dòng)力總成,提高了汽車(chē)的車(chē)速、加速性等動(dòng)力指標(biāo),同時(shí)也適應(yīng)了今后車(chē)輛柴油化的趨勢(shì),使油耗明顯降低。具有良好的低溫啟動(dòng)性能,可在10S內(nèi)啟動(dòng)和20S內(nèi)運(yùn)行。

    3.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JE493

    4.外型尺寸(mm)長(zhǎng)×寬×高 5340×1880×2060    

    5.軸距(mm) 2850     

    6.輪距(mm) 1554      

    7.最小離地間隙(mm) 205

    8.裝載質(zhì)量(kg) 500kg(5人+175kg)或8人

    9.總質(zhì)量(kg) 2450 kg(硬頂)      2350 kg(軟頂)

    10.平均燃油消耗(L/km) 9.5

    11.燃油型號(hào) 10號(hào)輕柴油

    12.最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) 14.8   

    13.爬坡度(%) ≮44.5

    14.車(chē)速(km/h)  ≮95

    15.水中轉(zhuǎn)彎直徑(m) 25  

    16.吃水深度(m) 0.8

    17.扭矩( N.m/r/min)    215/2000

    18.排量(L) 2.771

     

    領(lǐng)航者水陸兩棲應(yīng)急通訊指揮車(chē)越野型全地形搶險(xiǎn)指揮車(chē)
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