由于渣土運輸需求量高,收入誘人,致使車輛“多拉快跑”、“拉工期賺快錢”,追逐利益與漠視法律。超速、超載成了主要手段,違規(guī)、違章成了家常便飯。
渣土車司機多為外來人口且普遍文化程度較低,同時車輛承包的公司或私人利益驅(qū)使,管理意識淡薄,即便發(fā)生交通事故賠償也由保險公司承擔。這些都導致司機無所顧忌,恣意妄為。
現(xiàn)在違規(guī)大多采取突擊檢查,集中整治的方法,容易讓司機存有僥幸心理。同時處罰力度不足,罰款數(shù)目和高額收入相差甚遠。低違法成本是違規(guī)違法事件頻發(fā)的主因。
建筑渣土、揚塵是全國公認的建設(shè)領(lǐng)域城市管理難題,面對這些難題,管理部門采取了多種措施,加大管理、處罰的力度,取得了一定成效,但仍難以根除此類“公害”。
渣士車輛管理工作復(fù)雜,難度大。現(xiàn)階段,管理部門無法控制渣土車輛是否在規(guī)定時間、規(guī)定線路上行駛,不能監(jiān)控到渣土車輛是否隨意傾倒建筑垃圾等違法行為,
同時,對渣土消納場和工地也是缺乏有力的監(jiān)管手段,管理工作經(jīng)常依靠突擊式、集中整治式,沒有形成長效化、常態(tài)化、長期化的管理。故需建設(shè)一套渣土車智慧管理平臺,
通過安裝車載智能終端與ECU對接,通過智能攝像頭自動分析報警,平臺可實現(xiàn)遠程鎖車、遠程限速、遠程限舉等功能;同時,加強工地源頭管理,通過移動攝像頭,對進出夠進出工地渣土運輸車輛進行抓拍,
嚴查或未審批車輛拉運建筑垃圾,對渣士車在工作過程中進行全程有效的監(jiān)管,從而避免渣土運輸違法行為,提高城市的市容和衛(wèi)生水平。
一、網(wǎng)上辦業(yè)務(wù),實現(xiàn)新增車輛網(wǎng)上登記備案、網(wǎng)上申報、審批車輛準運證等功能,同時支持下發(fā)電子證,讓申請人少跑腿。
二、綜合數(shù)據(jù)分析和預(yù)警,提供直觀的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,為在建項目提供參考、幫助管理部門實現(xiàn)各類到期預(yù)警等,強化對亂投亂倒的源頭治理。
三、渣土運輸實時監(jiān)控和歷史查詢。通過給渣土車安裝車載終端、智能攝像機等電子設(shè)備,對渣土車視頻管理過程實時遠程監(jiān)看、通過智能攝像頭可檢測出車箱的空載重載、
車棚密閉打開狀態(tài)、貨箱是否舉升或平放、視頻是否有遮擋狀態(tài)等功能等,記錄渣土車行駛?cè)^程的視頻圖像,同時提供視頻回傳功能,在監(jiān)控電視器上能夠?qū)崟r查看車輛的駕駛情況,并對車輛超速、不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定時間運營等行為及時發(fā)出警告。
四、渣土消納管理即電子圍欄功能,通過生成電子圍欄,對不按規(guī)劃線路行駛的違規(guī)車輛,將在平臺上產(chǎn)生告警信息,通過事先劃定渣土工地、消納區(qū)域,實現(xiàn)不按規(guī)定區(qū)域卸土警報等功能。
五、遠程限制功能,通過車載設(shè)備與車輛ECU對接,對渣土運輸當中,不按規(guī)定區(qū)域卸土、不按規(guī)定路線行駛或超速,實現(xiàn)對違規(guī)渣土車的限制舉升功能,實現(xiàn)限速功能,強化對偷運亂倒的打擊。
六、遠程視頻監(jiān)控功能,平臺可對200臺渣土運輸車輛進行視頻監(jiān)控,還需要支持50個工地和消納場的攝像機視頻接入,支持30路移動攝像機接入,并支持與數(shù)字化城管平臺視頻模塊對接,平臺具有視頻調(diào)取、點播、存檔、回放等功能。