隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶對(duì)車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要，針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來，可達(dá)到事半功倍的效果。

    本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)小區(qū)車輛管理以及商場(chǎng)收費(fèi)的實(shí)際情況，結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。

     我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，及車牌自動(dòng)識(shí)別算法在各種停車場(chǎng)車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個(gè)完善的車輛管理系統(tǒng)。

一、用戶需求分析

      該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識(shí)別算法，無(wú)需地感觸發(fā)，對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車輛進(jìn)入入口時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來，車輛可無(wú)障礙出入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

     系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入車輛的號(hào)碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使管理區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)．

其主要特點(diǎn)如下：

• 識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。

• 基于LPR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。

• 可識(shí)別的最小號(hào)牌寬度為70個(gè)像素

• 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

• 適應(yīng)高速大流量，車速在200 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>95%)。

• 實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。

• 工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。

• 無(wú)需地感及車輛檢測(cè)器，節(jié)省成本且施工簡(jiǎn)單快速，極大的縮短施工時(shí)間。

• 具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力

注意：我公司產(chǎn)品特有的功能，固定車輛和臨時(shí)車輛都可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)收費(fèi)。比如在實(shí)際應(yīng)用中或多或少都會(huì)出現(xiàn)一些電腦死機(jī)或者電腦系統(tǒng)癱瘓等不確定因素，脫機(jī)識(shí)別的意思就是在出現(xiàn)這些問題的時(shí)候系統(tǒng)仍可自行運(yùn)作，正常收費(fèi)車輛通行不會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓這種情況，待電腦維修好與停車場(chǎng)系統(tǒng)連接上后這部分信息自動(dòng)上傳到電腦供管理人員參考。（很多廠家只是固定車輛能達(dá)到脫機(jī)的功能臨時(shí)車輛并不能實(shí)現(xiàn)脫機(jī)）

2.1 對(duì)不同光照的適應(yīng)能力

在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。

我公司的車牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車輛在運(yùn)動(dòng)過程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。

2.2  對(duì)闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力

由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速200公里/小時(shí)的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo) 

1.1  系統(tǒng)工作流程

入口部分

說明如下：

車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，并對(duì)車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。

臨時(shí)車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。

無(wú)法確認(rèn)車輛：可手動(dòng)放行，可手工輸入車牌號(hào)碼，手工修改車牌號(hào)碼，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)。

出口部分

說明如下：

車輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼，并對(duì)車輛類型做出判斷。內(nèi)部車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，車輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。

臨時(shí)車：自動(dòng)開閘放行/手工開閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。如收費(fèi)，按臨時(shí)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，一般選擇手工放行。

無(wú)法確認(rèn)車輛：可手動(dòng)放行，手工輸入車牌號(hào)碼，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，并產(chǎn)生正確的費(fèi)用。

1.2 車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝圖示

每個(gè)出入口架設(shè)一個(gè)高度為1.0-1.5米的攝像機(jī)立柱，立柱安裝車牌識(shí)別專用攝像機(jī)，攝像機(jī)鏡頭指向車道前方約4.0-5.5米的地面處對(duì)準(zhǔn)車牌。

1.3 識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛車牌無(wú)遮擋，平均字母和數(shù)字識(shí)別率可達(dá)到99%以上，通過針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識(shí)別率（含車牌漢字）達(dá)到99%以上。

車牌識(shí)別一體機(jī)QSSE-21

獨(dú)家集識(shí)別、攝像，補(bǔ)光于一體。高清寬動(dòng)態(tài)cmos傳感器結(jié)合TiDSP，基于車牌自動(dòng)曝光控制算法，成像優(yōu)異，識(shí)別準(zhǔn)確率高。且只需外接網(wǎng)線和電源線，即可開始車牌的自動(dòng)檢測(cè)和識(shí)別，能有效避免用戶繁瑣的安裝調(diào)試。

應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

●自動(dòng)識(shí)別車牌漢字、字母、數(shù)字、顏色及類型；

●實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控及錄像；

●遠(yuǎn)程調(diào)試、維護(hù)、升級(jí)，遠(yuǎn)程調(diào)整攝像機(jī)參數(shù)。

視頻自動(dòng)觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、外部觸發(fā)三種觸發(fā)方式：

●視頻自動(dòng)檢測(cè)車輛功能（即無(wú)需線圈等外部觸發(fā)信號(hào)，通過分析視頻圖像即可判斷是否有車輛經(jīng)過）；

● 車輛通過虛擬線圈區(qū)域，觸發(fā)識(shí)別

●通過外部觸發(fā)信號(hào)進(jìn)行抓拍識(shí)別；

功能特性

●寬、窄視野皆有較高識(shí)別率，允許車牌寬度50-400像素；

●自動(dòng)跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光；

●夜間抑制汽車大燈，牌照號(hào)碼清晰可辨；

●外部觸發(fā)、虛擬線圈觸發(fā)、自動(dòng)視頻觸發(fā)兼容；

●太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)；

●高級(jí)自動(dòng)控溫防護(hù)罩，適應(yīng)惡劣環(huán)境。

技術(shù)參數(shù)

號(hào)牌識(shí)別率：白天≥99%；

            夜間≥98%

號(hào)牌檢出率：白天≥99.5%；

            夜間≥99%

適應(yīng)車：0-150公里/小時(shí)

最佳牌照尺寸：100-160水平像素點(diǎn)

輸出信息：車輛特征圖像、車牌圖像，牌照號(hào)碼、顏色、類型、通過時(shí)間

數(shù)據(jù)接口方式：10/100M  以太網(wǎng)TCPIP

圖像傳感器：1/3” CMOS

有效像素：200W

最低照度：0.1 Lux（標(biāo)準(zhǔn)）

信噪比：>50db

電子快門：1/1至1/10000秒，22檔

最佳拍攝范圍：3-10米

光源發(fā)光頻率：50Hz

防護(hù)等級(jí)：IP66

工作溫度：-25℃～70℃

變頻力矩快速道閘

1，配3米桿長(zhǎng)時(shí)，抬桿速度與落桿速度可由現(xiàn)場(chǎng)情況單獨(dú)設(shè)定，例如：抬桿速度快速，落桿速度慢速。

2，道閘不但具有低溫加熱、高溫散熱、遇阻反彈、水平垂直調(diào)節(jié)、車隊(duì)模式、電機(jī)強(qiáng)轉(zhuǎn)、一鍵自動(dòng)學(xué)習(xí)等功能，而且還集成了12V直流電源連接線、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、互鎖器、車輛檢測(cè)，方便安裝；

3，戶外金屬烤漆，美觀大方，即可遙控裝置手動(dòng)控制，也可通過檢查裝置自動(dòng)控制

4，車輛地感檢測(cè)、防砸條等多重防砸措施

5，主體控制部分內(nèi)的易損件可單獨(dú)更換，小巧方便運(yùn)輸

三、 系統(tǒng)功能

3.1 應(yīng)用系統(tǒng)功能

車牌自動(dòng)識(shí)別算法可靈活掛接在各種需要車牌識(shí)別功能的管理系統(tǒng)中，從通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能：

臨時(shí)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

• 車牌識(shí)別：車牌的識(shí)別采用車牌自動(dòng)識(shí)別算法技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候工作。采用純視頻算法識(shí)別，無(wú)需地感即可工作

• 車輛出入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歸檔

• 車牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)功能，通過數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢，對(duì)車牌號(hào)碼進(jìn)行比對(duì)，分類處理。

• 支持臨時(shí)計(jì)費(fèi)車，月租車，儲(chǔ)值車，免費(fèi)車四類車。

• 車牌查詢：可進(jìn)行包括 A：按出入時(shí)間查詢；B：按出入地點(diǎn)查詢；C：按車輛車牌號(hào)查詢等各種查詢條件的模糊查詢

• 車流統(tǒng)計(jì)功能：對(duì)任意時(shí)段任意方向出入車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

• 打印數(shù)據(jù)清單或查詢結(jié)果清單

• 可外輸出語(yǔ)音及LED信息顯示屏（此項(xiàng)選配）

車牌自動(dòng)識(shí)別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端，后端需要一個(gè)車輛管理系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)支持，以有效地利用和體現(xiàn)車牌識(shí)別的功能，發(fā)揮其在車輛管理系統(tǒng)的巨大作用。

3.2 中心管理系統(tǒng)

◆ 車場(chǎng)管理-包含車場(chǎng)名稱定義，車位數(shù)目管理，車場(chǎng)編號(hào)?？稍黾?，修改。

◆ 用戶管理-包含操作員權(quán)限管理，用戶ID?？稍黾樱薷?

◆ 系統(tǒng)密碼修改，數(shù)據(jù)庫(kù)連接設(shè)置等

◆ 車輛管理包含三塊1）內(nèi)部車輛授權(quán)2）內(nèi)部車輛充值延期3）內(nèi)部車輛注銷。

◆ 報(bào)表查詢包含1)授權(quán)報(bào)表2）車主報(bào)表3）充值報(bào)表4）金額報(bào)表5）收費(fèi)報(bào)表6）出入報(bào)表7）出入詳情報(bào)表8）