10噸折臂隨車(chē)吊，10噸東風(fēng)折臂隨車(chē)吊，10噸徐工折臂隨車(chē)吊那生產(chǎn)隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)與普通載貨底盤(pán)到底有什么區(qū)別呢？
首先，來(lái)看看大梁，普通載貨車(chē)的大梁通常為250MM-300MM，全部都是雙層大梁，而隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的大梁為 300MM-320MM ,而且還是局部三層，通過(guò)對(duì)大梁的加強(qiáng)，整車(chē)承載能力更強(qiáng)，更 符合隨車(chē)吊的作業(yè)要求。10噸折臂隨車(chē)吊，10噸東風(fēng)折臂隨車(chē)吊，10噸徐工折臂隨車(chē)吊
第二，我們來(lái)看一下隨車(chē)吊的軸距， 隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的軸距實(shí)在普通載貨底盤(pán)上加以調(diào)整，并對(duì)車(chē)輛的懸掛裝置進(jìn)行加強(qiáng)，是隨車(chē)吊整車(chē)在行駛過(guò)程中的軸荷分配更加合理。
第三，10噸折臂隨車(chē)吊，10噸東風(fēng)折臂隨車(chē)吊，10噸徐工折臂隨車(chē)吊 專(zhuān)用底盤(pán)的蓄電池、儲(chǔ)氣筒、排氣 管道等比普通載貨車(chē)底盤(pán)分布更加合理，預(yù)留吊機(jī)的安裝位置，不需要對(duì)底盤(pán)進(jìn) 行任何的“焊”、“割”“挪”等操作，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)直接安裝。
第四，專(zhuān)用底盤(pán)，采用專(zhuān)用的變速箱，全部預(yù)裝取力器，無(wú)須對(duì)底盤(pán)電路、氣路進(jìn)行 改裝，共軌機(jī)型全部預(yù)裝電子油門(mén)轉(zhuǎn)換器。無(wú)須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何改動(dòng)。選用隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)的隨車(chē)吊整車(chē)，更可靠、更安全、更經(jīng)濟(jì)。
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