領航者水陸兩棲應急通訊指揮車越野型全地形搶險指揮車
領航者水陸兩棲應急通訊指揮車越野型全地形搶險指揮車
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水陸兩棲車在懸掛系統的設計上，研究了世界著名越野車如悍馬、JeepTJ、豐田陸地巡洋艦、尼桑途樂、奔馳G級車、陸虎等車型的結構特點，采用雙縱向控制臂式、螺旋彈簧前非獨立懸架，后懸架為變剛度鋼板彈簧非獨立懸架。非獨立懸架和整體橋的懸掛結構提供了汽車在惡劣路面上卓越的越野行駛性能，具有良好的通過性、可靠性、維修性和高速操作穩(wěn)定性。
出類拔萃的安全設計與配置
越野型水陸兩棲車采用計算機輔助車身結構設計，確保了車輛在越野路面行駛時的車身高強度、高安全性和高可靠性。車身采用非承載、開式車身結構。車架設計充分考慮碰撞吸能要求，采用與奔馳G級車類似的邊梁式結構形式，具有典型的高強度、耐撞性、安全性的特性?？v梁前部采用雙方向多次彎曲形狀，縱梁斷面為矩形，確保實現碰撞過程的“之”字型變形吸能；縱梁中部高強度的直線設計，確保了乘員區(qū)域基本不變形。碰撞試驗與空降跌落試驗的結果驗證了車架碰撞吸能設計是成功的。
領航者水陸兩棲應急通訊指揮車越野型全地形搶險指揮車
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