架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求:
1、各部件齊全完整,螺栓緊固有效,無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形;
2、鎖緊裝置齊全、無(wú)變形;
3、固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置,應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置。
抱索器一端由內(nèi)卡和外卡組成的抱索卡,新設(shè)置的蝶形彈簧一端通過(guò)中心頂軸頂住抱索卡的內(nèi)卡,另一端通彈簧罩、頂軸管“拉”住抱索卡的外卡,致使抱索卡的鉗口較長(zhǎng)期不會(huì)有間隙或松動(dòng)現(xiàn)象,既保障了索道人員的運(yùn)輸,又減少了經(jīng)常檢修抱索卡的麻煩。
一種由抱索器、吊桿、坐架和保護(hù)架構(gòu)成的單個(gè)索道吊椅,其卡鋼纜的抱索器與曲形吊桿的上頭部分連接,吊桿下頭部分與坐架和坐椅連接。抱索器一端的抱索卡由內(nèi)卡和外卡組成,新設(shè)置的蝶形彈簧一端通過(guò)中心頂軸頂住抱索卡的內(nèi)卡,另一端通彈簧罩、頂軸管“拉”住抱索卡的外卡,致使抱索卡的鉗口較長(zhǎng)期不會(huì)有間隙或松動(dòng)現(xiàn)象,既保障了索道人員的運(yùn)輸,又減少了經(jīng)常檢修抱索卡的麻煩。
煤礦猴車乘人裝置的工作原理是:將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作無(wú)ji循環(huán)運(yùn)行,乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖,鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上,作上行或下行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。