吊車的主要特點(diǎn)是:
提升速度快,減少紅焦燃燒時(shí)間。為減小卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)功率及落座沖擊力,設(shè)有
兩種慢速。
自動(dòng)化水平高,可由中央集中控制室通過(guò)模擬信號(hào)盤監(jiān)控,主要靠程序控制器執(zhí)行,無(wú)
人操作,橫移牽引裝置也由它執(zhí)行,無(wú)崗位定員。
干熄焦提升機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)如下:
二、裝焦設(shè)備
裝焦設(shè)備主要由裝人裝置及各種檢測(cè)開(kāi)關(guān)組成。
裝人裝置位于干熄槽的頂部,與提升機(jī)配合將焦罐中的紅焦裝入干熄槽。
(一)裝入裝置的功能
裝人裝置的功能是按指令打開(kāi)關(guān)閉裝料水封蓋及移動(dòng)接焦料斗,把紅焦裝入料斗裝入干
熄槽。
(二)裝入裝置的結(jié)構(gòu)
裝人裝置的結(jié)構(gòu)如圖
所示。裝人裝置主要由料斗、移動(dòng)臺(tái)車,爐蓋、驅(qū)動(dòng)裝置、揭蓋
機(jī)構(gòu)、集塵管道等部分組成。裝人電動(dòng)缸通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置牽引設(shè)置在臺(tái)車上的爐蓋和料斗沿軌道
行走,順序打開(kāi)爐蓋,將料斗對(duì)準(zhǔn)干熄槽口;或?qū)⒘隙芬崎_(kāi)干熄槽口,關(guān)閉爐蓋。驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)
缸、連桿、連接桿和轉(zhuǎn)動(dòng)軸等組成。電動(dòng)缸、連桿安裝在裝人平臺(tái)上,轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)支撐軸固定在爐
蓋臺(tái)車上。揭蓋機(jī)構(gòu)與料斗組合在一個(gè)臺(tái)車上聯(lián)動(dòng)動(dòng)作,由一臺(tái)電動(dòng)缸來(lái)傳動(dòng)完成爐蓋的提起、
落下,料斗、爐蓋臺(tái)車的平移和水封罩的提起、落下等動(dòng)作。
(三)裝入裝置的主要技術(shù)參數(shù)
干熄槽是干熄焦的主體設(shè)備,不同處理能力的干熄焦操作單元選擇不同規(guī)格的干熄槽。
(一)干熄槽的功能
干熄槽的功能是將
℃以下。
℃左右的紅焦炭冷卻到
(二)干熄槽的結(jié)構(gòu)
干熄槽的結(jié)構(gòu)有圓形和方形之分,國(guó)內(nèi)干熄槽的結(jié)構(gòu)一般為圓形。它由預(yù)存室、斜道區(qū)及冷
卻段等組成(見(jiàn)圖
干熄槽為圓形截面豎式槽,外殼用鋼板及型鋼制成,內(nèi)襯隔熱磚耐磨材料,底部錐段與供氣
裝置合為一體,錐段內(nèi)襯耐磨板。
槽體上部為預(yù)存室,其容積一般能容納約
的焦炭產(chǎn)量,槽體下部為冷卻室,一般熄焦
時(shí)間約
槽體底部錐段安裝有供氣裝置,由中央風(fēng)帽和周邊風(fēng)環(huán)組成,惰性氣體分兩路進(jìn)入冷
卻室。在預(yù)存室和冷卻室之間為斜道,熱惰性氣體經(jīng)過(guò)斜道匯集于環(huán)形氣道,借助每個(gè)斜道口的
調(diào)節(jié)裝置,沿冷卻室徑向均勻分布。它沿圓周分兩半?yún)R合通向一次除塵器。最頂部是錐頂段,它
的水封裝料口。槽頂?shù)恼駝?dòng)給料機(jī) http://www.posuiji365.net/
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