1.取力裝置
國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發(fā)動機動力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。
將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。
將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。
?。?span lang="EN-US">1）控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
?。?span lang="EN-US">2）控制攪拌筒的轉速。
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。
葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現(xiàn)離析。
清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對液壓系統(tǒng)起冷卻作用。
福田牌BJ5162GJB1型混凝土攪拌運輸車 |
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產(chǎn)品號 |
ZJ1R03FC022 |
批次 |
225 |
產(chǎn)品ID |
K5114957 |
發(fā)布日期 |
20110503 |
生產(chǎn)地址 |
目錄序號 |
9 |
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總質量(kg) |
15990 |
整備質量(kg) |
7990 |
額定質量(kg) |
7805 |
底盤型號 |
BJ1162V5PDB-E1 |
接近角/離去角(°) |
29/43 |
前懸/后懸 |
1190/1975 |
外形尺寸(mm) |
6765X2499X3420 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
掛車總質量(kg) |
軸荷 |
5995/9995 |
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軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
80 |
車輛識別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
9.00-20(16PR) |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1790 |
后輪距 |
1725 |
軸距 |
3600 |
彈簧片數(shù) |
9/11+9 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅲ,GB3847-2005 |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機排量 |
發(fā)動機功率 |
YC4D130-33 4DX23-120E3 |
廣西玉柴機器股份有限公司 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠 |
4214 3857 |
96 90 |
其它 |
攪拌容積為3.5立方米,選裝新前圍飾件和保險杠及前部燈具,再次選裝新前圍件飾和保險杠及前部燈具,防護裝置材料為Q235,連接方式為螺栓連接,后部防護裝置斷面尺寸為100×50mm,離地高度為425mm |
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