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建立了離心壓縮機(jī)多設(shè)計工況、多目標(biāo)函數(shù)和多約束條件的整體優(yōu)化設(shè)計技術(shù)(國內(nèi)外首創(chuàng))；
    3) 通過非定常、非穩(wěn)定流動分析建立離心壓縮機(jī)系統(tǒng)的喘振判斷準(zhǔn)則與級失速判斷準(zhǔn)則，(國外無公開資料)。
本項目在7項國家自然科學(xué)基金項目的支持及企業(yè)的合作下，取得了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，開發(fā)出22個模型級(流量系數(shù)f = 4Q/pU2D2：0.02～0.19)與20余種離心壓縮機(jī)組新機(jī)型，氣動設(shè)計技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。研究成果已推廣應(yīng)用于錦化機(jī)、陜鼓、杭氧、上鼓、沈鼓等我國主要壓縮機(jī)制造企業(yè)和設(shè)計院，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。僅據(jù)近三年6家企業(yè)提供的應(yīng)用證明統(tǒng)計，新增產(chǎn)值2.3億元以上，直接經(jīng)濟(jì)效益約1.1億元，其中新增利潤5251.7萬元，新增稅收 4245.7萬元，節(jié)支1629萬元，同時在與國外廠家競爭中為國家節(jié)約了大量外匯；為本學(xué)科與我國的壓縮機(jī)行業(yè)培養(yǎng)了多名高級技術(shù)人才，極大促進(jìn)了我國離心壓縮機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
一般來說，空壓機(jī)的使用者總是根據(jù)裝置或系統(tǒng)所需的最大容積流量來選擇空壓機(jī)，然而，空壓機(jī)的實際工況卻是隨工藝流程或耗氣設(shè)備的需要而變化的。當(dāng)耗氣量小于空壓機(jī)的排氣量時，便需要對空壓機(jī)進(jìn)行氣量調(diào)節(jié)，以使空壓機(jī)的排氣量適應(yīng)耗氣量的要求，且保持管網(wǎng)中的壓力穩(wěn)定。氣量調(diào)節(jié)對空壓機(jī)的維護(hù)成本以及運(yùn)行穩(wěn)定性都有很大的影響，所以需要我們進(jìn)行比較細(xì)致的研究，下面主要是往復(fù)式空壓機(jī)的調(diào)節(jié)方法，不多說了，言歸正傳：
往復(fù)式空壓機(jī)常用的氣量調(diào)節(jié)方法有轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、余隙腔調(diào)節(jié)、旁通調(diào)節(jié)以及壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)。各調(diào)節(jié)方式的優(yōu)缺點詳情如下：
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)（謹(jǐn)慎使用）
      轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)即通過改變空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)排氣量。這種調(diào)節(jié)的優(yōu)點是氣量連續(xù)，比功率消耗小，空壓機(jī)各級壓力比保持不變，空壓機(jī)上不需設(shè)專門的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等；但它僅僅廣泛使用在驅(qū)動機(jī)為內(nèi)燃機(jī)和汽輪機(jī)的空壓機(jī)上，如果驅(qū)動機(jī)為電動機(jī)，則需要配置變頻器，由于大功率、高壓變頻器價格昂貴，而且需要大量的維護(hù)、維修工作，因此，目前在電動機(jī)驅(qū)動的往復(fù)式空壓機(jī)上很少采用該方法。此外，變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)可能會對空壓機(jī)的工作產(chǎn)生不良影響，如氣閥顫振，部件磨損大、振動增加，潤滑不充分等等，也限制了該方法的廣泛應(yīng)用。所以此調(diào)節(jié)需要謹(jǐn)慎使用。