森防滅火利器：“紅色之鷹” 無人直升機強勢登場

森林，作為地球生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，不僅是無數(shù)生命的棲息之所，更是調(diào)節(jié)氣候、涵養(yǎng)水源、保持水土的綠色衛(wèi)士。然而，森林火災(zāi)卻如同高懸在森林頭頂?shù)倪_摩克利斯之劍，時刻威脅著這片綠色家園。據(jù)統(tǒng)計，全球每年因森林火災(zāi)造成的經(jīng)濟損失高達數(shù)十億美元，更對生態(tài)環(huán)境造成了難以估量的破壞。在與森林火災(zāi)的長期對抗中，科技的力量正逐漸成為扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的關(guān)鍵，而 “紅色之鷹” 無人直升機，作為森防滅火領(lǐng)域的一顆璀璨新星，正以其卓越的性能和創(chuàng)新的技術(shù)，強勢登場，為森林安全保駕護航。

長航時監(jiān)測，讓火災(zāi)隱患無處遁形

傳統(tǒng)電動無人機受限于電池容量，續(xù)航時間往往僅為 2 - 3 小時，面對廣袤無垠的森林，頻繁返航充電使得監(jiān)測覆蓋率嚴(yán)重不足。以大興安嶺為例，其面積達 8.46 萬平方公里，傳統(tǒng)無人機單次飛行監(jiān)測范圍僅占總面積的極小比例，難以實現(xiàn)對整個林區(qū)的全面、有效監(jiān)控?！凹t色之鷹” 無人直升機搭載自主研發(fā)的水平對置水冷雙缸活塞發(fā)動機，采用油動動力系統(tǒng)，常規(guī)續(xù)航≥6 小時，極限續(xù)航＞10 小時，續(xù)航時長是傳統(tǒng)電動無人機的 5 倍之多。這一強大的續(xù)航能力，讓 “紅色之鷹” 單架次便可巡護半徑達 200 公里的區(qū)域，覆蓋面積高達 1.25 萬平方公里，真正做到 “一次起飛，全域掌控”。

在 2023 年四川涼山森林火災(zāi)中，“紅色之鷹” 充分發(fā)揮其長航時優(yōu)勢，單架次持續(xù)飛行 8 小時，利用搭載的 360 倍變焦熱成像系統(tǒng)，精準(zhǔn)捕捉到了溫差僅 0.1℃的初期火源，并將實時數(shù)據(jù)回傳至指揮中心，為地面隊伍爭取到了寶貴的 30 分鐘以上的處置時間，極大提升了火災(zāi)早期發(fā)現(xiàn)和處置的效率。此外，“紅色之鷹” 創(chuàng)新配備汽油 / 重油雙燃料系統(tǒng)，重油燃點＞130℃，在高火險環(huán)境中安全性較傳統(tǒng)電動設(shè)備提升 50%，有效避免了鋰電池在高溫環(huán)境下可能出現(xiàn)的爆燃風(fēng)險。其具備的 - 20℃低溫啟動技術(shù)，確保在東北嚴(yán)寒冬季、青高原等極端環(huán)境下，仍能穩(wěn)定續(xù)航，實現(xiàn)對森林的全天候、全地域監(jiān)測，讓火災(zāi)隱患無處遁形。

大藏載荷滅火，構(gòu)建高效滅火立體防線

森林火災(zāi)一旦發(fā)生，迅速、有效的滅火行動至關(guān)重要?！凹t色之鷹” 無人直升機憑借≥2.0 的行業(yè)頂尖推重比，擁有 30 - 80kg 的靈活載荷能力，是傳統(tǒng)設(shè)備的 5 倍之多，宛如一座 “空中移動作戰(zhàn)平臺”，在滅火作業(yè)中發(fā)揮著巨大威力。它單次可攜帶 30 枚 5kg 滅火彈，攜帶數(shù)量是傳統(tǒng)設(shè)備的 6 倍，且配備智能瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，投彈誤差≤1 米，精準(zhǔn)度極高。在實際滅火作業(yè)中，單架次 “紅色之鷹” 便能壓制 2000㎡的火場面積，滅火效率相當(dāng)于 10 臺地面消防車。

在 2024 年內(nèi)蒙古草原火災(zāi)中，2 架 “紅色之鷹” 協(xié)同編隊作業(yè)，1 小時內(nèi)精準(zhǔn)投擲 60 枚滅火彈，成功遏制住 3 處初始火點，相較于傳統(tǒng)地面滅火隊伍，節(jié)省了 80% 的人力投入，極大提升了滅火效率，有效控制了火勢蔓延。除了滅火彈，“紅色之鷹” 還可搭載滅劑噴灑裝置等多種滅火裝備，針對不同類型的火災(zāi)，靈活選擇滅火方式，構(gòu)建起高效的滅火立體防線。同時，其 80kg 的載荷量還可用于運輸救生衣、應(yīng)急食品等物資，通過精準(zhǔn)的 “高空定點空投” 技術(shù)，為被困人員或偏遠受災(zāi)區(qū)域提供及時補給，在工作中發(fā)揮著重要作用。

靈活便攜，快速響應(yīng)復(fù)雜地形火情

森林地形復(fù)雜多樣，高山峽谷、茂密叢林、沼澤濕地等特殊地貌給森林防火與工作帶來極大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)大型直升機即便折疊后尺寸仍≥4 米，運輸時高度依賴大型車輛，在四川橫斷山區(qū)、云南喀斯特地貌等地形復(fù)雜區(qū)域，從運輸?shù)酵瓿刹渴鹜臅r超 30 分鐘，而火災(zāi)初期的這半小時，恰恰是控制火情的黃金時段，一旦延誤，火勢極易失控。

“紅色之鷹” 無人直升機通過創(chuàng)新的尾部無傳動折疊技術(shù)，成功將收納體積縮減 50%，折疊后尺寸僅為 2300×620×870mm，小巧的身形可輕松裝入皮卡貨箱或中型 SUV，運輸空間需求較傳統(tǒng)直升機降低 60%。其獨特的卡扣設(shè)計，使得單人在短短 3 分鐘內(nèi)即可完成展開與收納操作，真正實現(xiàn) “車載機動，即到即戰(zhàn)”。在青海三江源草原，當(dāng)發(fā)現(xiàn)火情后，“紅色之鷹” 被迅速運輸至現(xiàn)場，工作人員迅速展開設(shè)備，3 分鐘內(nèi)便順利升空作業(yè)，相較于傳統(tǒng)裝備，響應(yīng)速度提升了 10 倍之多，能夠在火災(zāi)初發(fā)的關(guān)鍵 30 分鐘內(nèi)及時抵達現(xiàn)場并展開監(jiān)測或滅火行動，大大提高了森林火災(zāi)的早期處置效率。

此外，“紅色之鷹” 獨特的旋翼氣動布局使其具備強大的抗風(fēng)能力，可在 6 級強風(fēng)中穩(wěn)定起降，而傳統(tǒng)設(shè)備通常僅能在 4 - 5 級風(fēng)環(huán)境下作業(yè)。在草原地區(qū)常見的強對流天氣中，它也能精準(zhǔn)懸停，確保作業(yè)不受影響。其機身采用碳纖維復(fù)合材料制造，具備出色的抗摔打、耐沙塵性能，且支持在 - 20℃~50℃的寬溫環(huán)境下作業(yè)。無論是內(nèi)蒙古草原肆虐的沙塵暴，還是西藏高原惡劣的缺氧環(huán)境，“紅色之鷹” 都能快速部署、穩(wěn)定運行，靈活穿梭于各種復(fù)雜地形，成為森林火災(zāi)防控的 “機動尖兵”。

智能輔助決策，提升森防滅火效能

在森防滅火工作中，準(zhǔn)確的決策至關(guān)重要。“紅色之鷹” 無人直升機搭載雙光譜云臺，集成可見光、紅外熱成像與激光測距功能，具備 50 公里超視距傳輸技術(shù)。飛行過程中，能夠?qū)崟r回傳火源坐標(biāo)、風(fēng)速風(fēng)向、火勢蔓延方向等 12 項關(guān)鍵參數(shù)，為指揮部提供精準(zhǔn)的 “火點三維地圖”，讓指揮中心對火場態(tài)勢一目了然，徹底解決了以往傳統(tǒng)監(jiān)測手段 “看得見、摸不清” 的難題，為科學(xué)制定滅火方案提供了可靠依據(jù)。

同時，“紅色之鷹” 支持 50 + 應(yīng)急模塊 “即插即用”，從監(jiān)測到滅火等任務(wù)的轉(zhuǎn)換僅需 3 分鐘，上午還掛載熱成像吊艙執(zhí)行青海湖草原巡護任務(wù)，下午便能換裝泡沫槍奔赴甘肅火場參與滅火作戰(zhàn)，單架次作業(yè)效率等同于 20 人組成的地面團隊，極大提高了設(shè)備的使用效率，同時降低了裝備采購與運維成本達 40%，真正做到 “一機多能，全域適配”，全方位滿足森林火災(zāi)防控與的多樣化需求。

“紅色 之鷹” 無人直升機憑借其長航時監(jiān)測、大載荷滅火、靈活便攜以及智能輔助決策等諸多優(yōu)勢，強勢登場成為森防滅火領(lǐng)域的利器。它以科技之力為森林安全構(gòu)筑起一道堅固的防線，為保護森林資源、維護生態(tài)平衡貢獻著關(guān)鍵力量。隨著科技的不斷進步，相信 “紅色之鷹” 將持續(xù)升級優(yōu)化，在未來的森林保護工作中發(fā)揮更大的作用，讓廣袤的森林在其守護下永遠綠意盎然。