霸王龍8*8全地形水陸兩棲車應急搶險救援不懼路況
霸王龍8*8全地形水陸兩棲車應急搶險救援不懼路況
霸王龍8*8全地形水陸兩棲車應急搶險救援不懼路況
受臺風“利奇馬”影響，上海大部分地區(qū)出現(xiàn)了分散性陣雨。8月9日，上海市防汛物資倉庫（談家橋基地）已備足搶險物資，上海城投的排水應急隊伍進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，做好搶險搶排設備調(diào)式，確保能夠及時投入應急搶險。
倉庫存放著城投水務集團下屬排水公司和上海市防汛部門的搶險搶排設備。潛水泵、擋水板、沙袋、交通、鐵鍬、爆閃燈等防汛物資已準備就緒，運輸車、移動泵車、吊車、發(fā)電機、登高車、挖機、裝載車等待命使用。
這輛八輪全驅動水陸兩棲車可實現(xiàn)32度爬坡、360度原地轉向、1米壕溝橫跨。由于其具有八個真空輪胎，增加了浮力，主要用于地下車庫、地下水道等場景的應急搶險救助人員輸送。陸地上可以載重6人，水上可載重4人。
四、
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配置 |
8x8 車型 |
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發(fā)動機 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射發(fā)動機驅動。 |
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馬力/排放/運行時間 |
23/747cc/8-10小時 |
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類型 |
美國科勒（Kohler）4沖程OHV V-Twin空冷型電子燃油噴射,電子點火 |
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冷卻/啟動/制動 |
空冷/電動/液壓 |
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操作 |
操縱桿安裝在儀表盤上，基于HE的車輛操控系統(tǒng)須配置整套的SOTA輕便靈活的仿真操作裝置。具備DM操作，以提供效率，增加靈活性，BSWF安全啟動裝置保證失誤操控。 |
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控制器 |
右手變速轉把油門。燈光開關，點火開關。 |
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離合器 |
采用Belt傳動，SSC無極變速器（CVT）,zui大限度的提高發(fā)動機的傳輸功率。 |
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變速箱/驅動系統(tǒng) |
使用PANETARY微分變速系統(tǒng)，具備結構緊湊,傳動效率高,齒間負荷小,結構剛度大,便于實現(xiàn)動力換擋等特點/滾子鏈驅動機加工鏈齒，用spline連接到車軸，部件采用TS三重封閉設計，確保車輛部件的長期使用的安全性能 |
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車架 |
成型槽鋼結構，高強和耐久焊接，聚酯粉末涂層提供持久保護 |
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車身/車底護板 |
真空成型高分子量聚乙烯/可選 |
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負載能力-陸地 |
454千克 |
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負載能力-水上 |
408千克 |
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牽引能力 |
635千克 |
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燃料容量 |
27公升，可視聚乙烯燃料箱 |
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載客人數(shù) |
陸地6人，水上4人 |
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速度-陸地 |
19mp(30km/h) |
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速度-水上 |
3mp(5km/h)， 加裝外弦發(fā)動10-12km/h |
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軸承延伸 |
前-標準/后-可選 |
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輪胎 |
ARGO AT189 24x10.00-8NHS |
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地面壓力 |
1.7psi（13.5kpa輪胎）；0.67psi（4.6kpa履帶） |
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離地間隙-輪胎 |
230mm |
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離地間隙-履帶 |
255mm |
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運輸重量 |
476kg |
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運輸尺寸 |
3020*1473*1180mm( 長x寬x高)
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操作條件 |
全天候，全路面，-40℃~+40℃ |
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