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SMC氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞被卡住，潤滑不良，供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的，對此，應調整活塞的中心，檢查油霧器的工作是否可靠，供氣管是否被堵塞。當氣缸內有冷凝水和雜質時，應及時清除。

氣缸的緩沖效果不良，一般是在緩沖密封圉磨損或調節(jié)螺釘損壞所致，此時，應更換密封圉和調節(jié)螺釘。

SMC氣缸的活塞和缸蓋的損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的，對此，應調整活塞的中心位置；更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。

SMC氣缸實物圖

 SMC氣缸驅動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領域得到了迅速普及，今天，氣缸已成為國內外工業(yè)生產領域中搬運的主流執(zhí)行器，以氣缸驅動系統(tǒng)為核心的氣動元件市場規(guī)模已達到110億美元的過勞模。

SMC氣缸購買和應用成本比較

從總體上來講，電伺服驅動比氣動伺服驅動要貴，但也要因具體要求及場合而定，有些小功率的直流電機構成電動滑臺（電伺服系統(tǒng)）實際上比氣動要便宜。

如當負載為1.5KG,工作行程為80MM,速度在2.5/S2等工況條件時，采用小型電動滑臺，控制器，馬達電纜，控制電纜，編程電纜以及電源等組成的電伺服系統(tǒng)，其價格比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%，同樣，對于帶活塞桿電缸也是如此，需要說明的是如果采用交流電機的話，所組成的伺服系統(tǒng)價格要比氣動伺服系統(tǒng)價格高出40%左右。

因此從購買成本來看，目前SMC氣缸還是明顯比較有優(yōu)勢的，對于氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構都非常簡單，每個氣缸只需配置一個電磁閥，就可完成氣路的切換，進行運動控制，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。