鍛造比:≥4:1, 直線度:≤3mm/1000mm
晶粒度:≥6級 H:≤2.0ppm
非金屬夾雜:粗系值≤2.0 細系值≤2.0
新聞頭條:鍛造20CrMo單價鍛打20CrNi4A生產(chǎn)廠家
直徑公差: -0/ 3mm 表面交貨狀態(tài):黑皮/磨光/車削
探傷:按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口:SEP1921 CL C/C,D/D,E/E。
生產(chǎn)工藝: EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐(喂Ca-Si線) 鋼錠(底澆注/保護) 鍛造 退火 黑皮(車削) 探傷 兩端鋸齊
熱處理:正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態(tài)。
交貨狀態(tài):大功率電爐(EAF) 爐外精煉(LF) 真空脫氣(VD) 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火(或正火) 車削(客戶要求)”工藝;
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我公司鄭重承諾如有材料問題,經(jīng)過檢驗確實屬于材料本省的問題,我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
講信譽,重合同。一次合作,永遠是朋友!
新聞頭條:鍛造20CrMo單價鍛打20CrNi4A生產(chǎn)廠家GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管)。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為2、45鋼等。CrMnSi低合金超高強度鋼,熱處理后具有良好的綜合力學性能,高強度,足夠的韌性,淬透性、焊接性(焊前預熱)、加工成形性均較好,但耐蝕性和抗氧化性能低,使用溫度通常不高于2C,一般是低溫回火或等溫淬火后使用用于制造中速、重載、高強度的零件及高強度構(gòu)件,如飛機起落架等高強度零件、高壓鼓風機葉片,在制造中小截面零件時,可以部分替代相應的鉻鎳鉬合金鋼使用。