在安裝軸承前，必須確保安裝表面和安裝環(huán)境的清潔。如果軸承內(nèi)有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入，將使軸承在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生噪聲與振動，甚至會損傷滾道和滾體。清潔度對軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的。
安裝軸承時，勿直接錘擊軸承端面和非受力面，應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使軸承均勻受力，切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油，將使安裝更順利。如配合過盈較大，應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝，嚴格控制油溫不超過100℃，以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù)。
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軸承的徑向游隙
軸承的徑向游隙不是越小越好，應(yīng)根據(jù)條件選用最合適的游隙。不是所有的軸承都要求最小的工作游隙，基本徑向游隙組適用于一般的運轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合；在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙；對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙；對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。
安裝軸承時，勿直接錘擊軸承端面和非受力面，應(yīng)以壓塊、套筒或其它安裝工具使軸承均勻受力，切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油，將使安裝更順利。如配合過盈較大，應(yīng)把軸承放入礦物油內(nèi)加熱至80~90℃后盡快安裝，嚴格控制油溫不超過100℃，以防止回火效應(yīng)硬度降低和影響尺寸恢復(fù)。
軸承的徑向游隙
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軸承的徑向游隙不是越小越好，應(yīng)根據(jù)條件選用最合適的游隙。不是所有的軸承都要求最小的工作游隙，基本徑向游隙組適用于一般的運轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合；在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙；對精密主軸、機床主軸用軸承等宜選用較小的徑向游隙；對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。
另外，對于分離型的軸承則無所謂游隙；軸承裝機后的工作游隙，要比安裝前的原始游隙小，因為軸承要承受一定的負荷旋轉(zhuǎn)，還有軸承配合和負荷所產(chǎn)生的彈性變形量。
軸承的潤滑
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潤滑對軸承的運轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響。潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大，允許的旋轉(zhuǎn)極限不同，在選擇時務(wù)必注意。潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定，一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速，高粘度的適用于高溫、高負荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑性能，增稠劑的耐水性決定潤滑臘的耐水性。原則上，牌子不同的潤滑脂不能混合，而且，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會因添加劑不同相互帶來不良影響。
潤滑軸承時，很多人以為油脂涂的越多越好，這是一個常見的錯誤概念。軸承和軸承室內(nèi)過多的油脂將造成油脂的過度攪拌，從而產(chǎn)生極高的溫度。軸承充填潤滑劑的數(shù)量以充滿軸承內(nèi)部空間1/2~1/3為宜，高速時應(yīng)減少到1/3。
軸承的常用安裝方法
軸承的安裝，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過盈配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。 中陽縣HCP205-25MMPEER免維護軸承碎石機軸承
●壓入配合。軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。
●加熱配合。通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。
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●圓錐孔軸承的安裝。圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應(yīng)測量軸承徑向游隙，安裝過程中應(yīng)經(jīng)常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般采用鎖緊螺
母安裝，也可采用加熱安裝的方法。
●推力軸承的安裝。推力軸承的內(nèi)圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝。 人工智能看似“玄幻”，但卻早已來到我們身邊。據(jù)譚建榮介紹，自1956年，麥卡錫等四位學者在美國首次提出“人工智能”這一術(shù)語后，人工智能發(fā)展到今天已出現(xiàn)了幾個熱點。其中就包括智能手機、智能汽車。譚建榮以智能手機的出現(xiàn)顛覆傳統(tǒng)手機，手機導航的出現(xiàn)顛覆導航儀制造企業(yè)等事件舉例說明，人工智能是一項顛覆性的技術(shù)，這個顛覆發(fā)生在各行各業(yè)。
