加注潤滑油寧多勿少
發(fā)動機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)潤滑油過多有許多危害：
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�、牌囆旭倳r(shí)曲軸攪動，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，因此不僅會增加發(fā)動機(jī)油耗，而且還會降低發(fā)動機(jī)功率。
⑵由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。
�、羌铀倭巳紵曳e炭的形成，使發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。
因此，發(fā)動機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
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潤滑油粘度越高越好
為了防止運(yùn)動零件間接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下，都能在運(yùn)動零件間形成油膜。但潤滑油的粘度不得高于影響發(fā)動機(jī)啟動的程度，并要求在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下產(chǎn)生的摩擦最小。使用粘度過大的潤滑油會增加機(jī)件的磨損，這是因?yàn)椋?span>
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�、虐l(fā)動機(jī)潤滑油粘度過大，流動緩慢、上流慢、油壓雖高，但潤滑油通過量不多，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。
�、朴捎跐櫥驼扯却螅瑱C(jī)件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同時(shí)也降低了發(fā)動機(jī)的輸出功率。
�、菨櫥驼扯却�，油的循環(huán)速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發(fā)動機(jī)過熱。
�、扔捎跐櫥脱h(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少，難以及時(shí)將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。
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因此，不要使用粘度過大的發(fā)動機(jī)潤滑油，更不能認(rèn)為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的潤滑油。但對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油�！ √瘴×帐且幻兄�28年一線生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)全面過硬的高級工人技師，曾經(jīng)多次自行設(shè)計(jì)和改進(jìn)了適合在數(shù)控車上使用的特殊刀具和工裝夾具，在實(shí)際工作中得到了廣泛應(yīng)用，不但節(jié)約了外匯，而且打破了生產(chǎn)中對進(jìn)口刀具的依賴。
