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進(jìn)口NSK軸承的維護(hù)：
什么時(shí)候換油和應(yīng)該換多少油。如果換油太少，NSK軸承就會(huì)提前報(bào)廢；如果換油過(guò)多，NSK軸承就會(huì)陷入困境或長(zhǎng)期危害動(dòng)力線圈和卷線。
潤(rùn)滑時(shí)間間隔有一個(gè)簡(jiǎn)單的前提：在NSK軸承不因干燥和崩潰而停止運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下保持設(shè)備的合理運(yùn)行。這是一種固定的預(yù)防概念。但是，我們必須保持潤(rùn)滑饑渴和大量過(guò)度潤(rùn)滑之間的平衡。
傳統(tǒng)而言，潤(rùn)滑計(jì)劃是根據(jù)時(shí)間定的。設(shè)備供應(yīng)商通常根據(jù)操作時(shí)間來(lái)制定潤(rùn)滑計(jì)劃。并且設(shè)備供應(yīng)商在他們的維修計(jì)劃過(guò)程中經(jīng)常對(duì)潤(rùn)滑油的量加入指導(dǎo)。
對(duì)于職員來(lái)說(shuō)，短期更換潤(rùn)滑油是非常常見(jiàn)的事情，而往往添加的潤(rùn)滑脂偏多。如要求職員每?jī)傻饺瞧诟鼡Q一次潤(rùn)滑油，每次添加一盎司的潤(rùn)滑脂。這些建議一開(kāi)始就導(dǎo)致他們是在一些沒(méi)有任何實(shí)際意義的不知道的因素上建立起來(lái)的。
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