備結構說明
本機器為立式結構四柱三梁液壓機。由機身主缸行程限位裝置等通過管路及電器系統(tǒng)連接起來構成一個整體，現將各部分簡介如下：
1、 機身
機身由上橫梁，活動橫梁及下橫梁用四根立柱連接起來，通過螺母固緊而組成一個封閉的鋼性框架承受液壓機工作時的作用力，動梁和主缸活塞桿法蘭連接，以立柱為導向上下移動。上橫梁，活動橫梁及下橫梁為整體焊接件。
動梁的滑動部位設有加油孔，定時加油，以便潤滑運動部位。
2、行程限位裝置
行程限位裝置由導向板和行程開關組成。分別分為上限位開關，下限電開關，快轉慢開關，共3個為一組。調節(jié)不同的開關位置，即可改變活動橫梁在上、下端的停止位置。調好后，應將鎖緊螺母鎖緊。在定壓成型中，下開關只能做下端極限位置的控制（起保護作用），不能作壓制行程的控制；在定程成型中，行程開關起到超壓保護作用。下缸有下缸上限位開關，下缸下限位開關組成。保證下缸到達設定位置停止。
3、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由液壓傳動和控制系統(tǒng)。主要由油箱、油泵、插裝閥、冷卻、過濾等組成。通過電氣系統(tǒng)控制電磁換向閥實現壓力機的各種動作。
（1）油箱
油箱為鋼板焊接件。表面及內部經過嚴格除渣，酸洗處理。油箱起邊高出蓋板，防治油液露出。
(2)插裝閥
采用CV系列插裝閥總成，結構簡單緊湊，響應快內泄小，流量大，抗污染，維護方便使用壽命長。
(3)壓力表
本機使用抗震油壓表，顯示精度高，不易損壞。電接點壓力表時刻檢測主缸上腔壓力，到達設定壓力停止壓制，實現定壓返程。
(4)壓力
插裝閥自身帶有壓力調整系統(tǒng)，壓力超過設定值溢流回油。使系統(tǒng)始終保持在設定壓力以內，達到超壓保護。
