主要適用于地下礦山，以鏟裝、運輸爆破后的松散小塊物料為主。也可在鐵路、公路及水利隧道里使用。特別適用于作業(yè)場地狹窄低矮、高含水、泥濘的場合，是井下無軌開采的主要設備之一。制動安全可靠性能保證，柜身翻斗轉向油缸，提高了油缸的使用壽命，后橋擺動采用了雙支撐擺動架，減少了故障率，提高了使用效率，整車采用中央交接全液壓助力轉向，具有操作簡單，運輸靈活，鏟運機具有結構緊湊、操作方便、作業(yè)成本低、生產效率高等特點，是中小型地下礦山或地下工程更新?lián)Q代的高效新型設備。地下鏟運機行走系統(tǒng)采用全液控操作，使鏟運機的行駛系統(tǒng)更加敏捷，有效降低故障率，工作效率不斷提高
在內燃鏟運機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板；內燃鏟運機在作業(yè)中，油門要穩(wěn)定。一般作業(yè)時，油門開度在70%左右為宜；內燃鏟運機作業(yè)時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。內燃鏟運機常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統(tǒng)過熱，又為內燃鏟運機快捷的提速帶來方便。
鏟運機屬于一種鏟土、運土一體化機械。本發(fā)明的要點，是設計了一個由斗體、鏟刃、破土刀、轉動擋板、滑動擋板組成的帶鏟土機構的鏟斗和由前支桿、2個側支桿、擋板支桿組成的支架機構。轉動擋板和滑動擋板設置在斗體開口處，兩者之間由合頁聯(lián)結，合頁的兩端出軸插入斗體前端的滑槽內，可沿滑槽移動。其適用一至三類土，如鏟削三類以上土壤時，需要預先松土。目前，市場上廣泛應用的鏟運機分為內燃鏟運機與電動鏟運機兩種，內燃鏟運機適用于通風良好的作業(yè)環(huán)境，擁有靈活、高效的特點；
