中首重工礦用鏟車(chē) 礦井裝載機(jī) 礦山小鏟車(chē) 井下裝載機(jī) 隧道鏟車(chē) 地下室裝載機(jī) 礦洞鏟車(chē) 巷道裝載機(jī) 巷道鏟車(chē) 地下室鏟車(chē) 尺寸小巧，動(dòng)力足 適合狹小、通風(fēng)條件差的環(huán)境下作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的尾氣 及時(shí)、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴(yán)重,給工作人員的健康帶來(lái) 危害。中首重工礦井裝載機(jī)柴油機(jī)尾氣采用了水過(guò)濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣通過(guò)兩 過(guò)濾， 在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問(wèn)題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。
中 重工礦用鏟車(chē) 礦井裝載機(jī) 礦山小鏟車(chē) 井下裝載機(jī) 隧道鏟車(chē) 地下室裝載機(jī) 礦洞鏟車(chē) 巷道裝載機(jī) 巷道鏟車(chē) 地下室鏟車(chē)
特點(diǎn)主要有：
1.采用鉸接式車(chē)架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng) 活,便于在狹窄低矮場(chǎng)地作業(yè)。
2.工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié) 合理,具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間,工作效率 高。
3.可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供 舒適的工作條件。
4.采用負(fù)荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動(dòng)力換擋變速,整機(jī)操縱輕便 活、動(dòng)作平穩(wěn) 。
5.采用低壓寬基工程機(jī)械輪胎,后橋擺動(dòng),具有良好的越野和通過(guò)性能,適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)。
6.采用液力機(jī)械傳動(dòng).能 利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率, 扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時(shí)還能適應(yīng)外界阻力變化而自動(dòng)無(wú) 變速,在 發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率的同時(shí) 傳動(dòng)機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
槽提起使前鏟礦用鏟車(chē) 礦井裝載機(jī) 礦山小鏟車(chē) 井下裝載機(jī) 隧道鏟車(chē) 地下室裝載機(jī) 礦洞鏟車(chē) 巷道裝載機(jī) 巷道鏟車(chē) 地下室鏟車(chē)工作原理：
外接三相660（380）V電源，通過(guò)電氣控制按鈕操縱油泵，用多路閥手柄來(lái)操縱液壓馬達(dá)，馬達(dá)帶動(dòng)分動(dòng)箱，分動(dòng)箱分別帶動(dòng)前、后橋轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輪胎行走。本機(jī) 的剎車(chē)止動(dòng)系統(tǒng)，在斜坡上停車(chē)時(shí)， 將多路閥行走控制置于中位，此時(shí)液壓系統(tǒng)使前、后輪處于閉鎖狀態(tài)而無(wú)法倒退；當(dāng)需長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，需將抬板著地以實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。
礦用鏟車(chē) 礦井裝載機(jī) 礦山小鏟車(chē) 井下裝載機(jī) 隧道鏟車(chē) 地下室裝載機(jī) 礦洞鏟車(chē) 巷道裝載機(jī) 巷道鏟車(chē) 地下室鏟車(chē)選用原則：
1.動(dòng)力的選擇：一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在 域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應(yīng)采用 的高原型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.機(jī)型的選擇：主要依據(jù)作業(yè)場(chǎng)合和用途進(jìn)行選擇和 。一般在采石場(chǎng)和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用履帶式鏟車(chē)。
3.傳動(dòng)型式的選擇：一般選用液力—機(jī)械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國(guó)生產(chǎn)的鏟車(chē)多選用雙渦輪、單 兩相液力變矩器。
4.在選用鏟車(chē)時(shí)，還要 考慮鏟車(chē)的制動(dòng)性能，包括多個(gè)在制動(dòng)、停車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)三種。制動(dòng)器有蹄式、鉗盤(pán)式和濕式多片式三種。制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用加力裝置，其動(dòng)力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)，一般采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，
