舟曲永磁變頻無(wú)油螺桿空壓機(jī)熔噴布行業(yè)配套上海格蘭克林無(wú)油壓縮機(jī)/無(wú)油空壓機(jī)廣泛適用于紡織、能源、交通、、食品、石油化工和機(jī)械制造等行業(yè)。
上海無(wú)油螺桿壓縮機(jī)/無(wú)油螺桿空壓機(jī)廣泛適用于紡織、能源、交通、食品、石油化工和機(jī)械制造等行業(yè)。
無(wú)油螺桿空壓機(jī),無(wú)油螺桿壓縮機(jī),無(wú)油工藝螺桿壓縮機(jī),無(wú)油變頻螺桿空壓機(jī),無(wú)油靜音螺桿空壓機(jī),無(wú)油工藝螺桿空壓機(jī),無(wú)油變頻螺桿壓縮機(jī),無(wú)油靜音螺桿壓縮機(jī),無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿壓縮機(jī),無(wú)油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)：
(1)結(jié)構(gòu)合理，具有理想的力平衡性。
無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)都是由于螺桿兩側(cè)各配置一個(gè)星輪的對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)引起的。
(2)率
1.螺桿槽的容積利用率高（螺桿旋轉(zhuǎn)一周螺槽均被使用兩次）。
2.無(wú)余隙容積，單機(jī)容量大。
3.理想的等溫壓縮，由于水的導(dǎo)熱性能好，潤(rùn)滑水注入壓縮腔時(shí)，溫度將會(huì)降到 45℃以?xún)?nèi)，接近吸氣溫度。
(3)無(wú)油
用水取代油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供優(yōu)質(zhì)100%無(wú)油空氣，無(wú)污染、排放的水無(wú)須特殊處理，符合環(huán)保要求。
(4)噪聲低、振動(dòng)小
無(wú)油螺桿壓縮機(jī)力的平衡性好，因此振動(dòng)小，對(duì)基礎(chǔ)無(wú)特殊要求，特別是星輪材料采用特殊定制的高分子復(fù)合材料，工作腔噴有潤(rùn)滑水，又無(wú)增速齒輪，故運(yùn)行噪聲低。
(5)主機(jī)壽命長(zhǎng)
結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性及回流孔設(shè)置的可能性，使無(wú)油螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的徑向和軸向力得以完全平衡。因此，轉(zhuǎn)子軸承負(fù)荷極小，可運(yùn)轉(zhuǎn)5萬(wàn)小時(shí)；樹(shù)脂材料制作的星輪可以使用2.5~3.0萬(wàn)小時(shí)，壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)壽命高達(dá)30萬(wàn)小時(shí)。
LSZ系列多普勒超聲波流量計(jì)是一種耐用的、非接觸式測(cè)量的超聲波流量計(jì)，它可以在管道外部測(cè)量液體的流量，無(wú)需對(duì)管道進(jìn)行破損和改造。安裝和拆卸十分方便，為您省去了一筆可觀的安裝和拆卸費(fèi)用，并且可使您的工藝不間斷，這樣也就將因儀表安裝兒造成停產(chǎn)的損失減到了低。LSZ多普勒超聲波流量計(jì)采用先進(jìn)的單片機(jī)技術(shù)和超大規(guī)模集成電路，使其高度智能化，極大的提高了運(yùn)行的穩(wěn)定性，從而保證了儀表的精度和可靠性。儀表的外殼采用進(jìn)口全塑機(jī)箱，達(dá)到IP65的防護(hù)等級(jí)。舟曲永磁變頻無(wú)油螺桿空壓機(jī)熔噴布行業(yè)配套一批投資少、技術(shù)含量低的雜牌軍以大量低質(zhì)、低價(jià)的設(shè)備擠占市場(chǎng)，不僅影響了干燥設(shè)備的整體形象，更引起了國(guó)內(nèi)干燥設(shè)備價(jià)格的內(nèi)訌，從而使干燥業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力難以得到發(fā)揮。與干燥設(shè)備行業(yè)的現(xiàn)狀形成反差的是，目前，我國(guó)有幾十所高校、科研單位從事干燥技術(shù)的開(kāi)發(fā)研究，但大部分科研成果沒(méi)有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。專(zhuān)家認(rèn)為，日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)要求干燥設(shè)備行業(yè)必須主動(dòng)與科研院所合作，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、自主創(chuàng)新來(lái)提升產(chǎn)品的附加值。一切正常后，英格索蘭空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀態(tài)。（原因，一開(kāi)機(jī)即工作，潤(rùn)滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸現(xiàn)象，后造成炸機(jī)）柴動(dòng)空壓機(jī)，一定要在停機(jī)后，放空柴油機(jī)及水箱內(nèi)的水，特別是水箱下面伐及柴油機(jī)進(jìn)水管口處伐，水冷英格索蘭空壓機(jī)氣缸下面伐及中冷器進(jìn)、排水口處伐。每年冬季都有用戶(hù)因沒(méi)有及時(shí)排水，造成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開(kāi)始使用柴油機(jī)，水箱內(nèi)好加上熱水，這樣柴油機(jī)容易啟動(dòng)。電動(dòng)型空壓機(jī)，因冬季剛開(kāi)機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低，容易造成剛開(kāi)機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難，一般采取方法先盤(pán)機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)英格索蘭空壓機(jī)3-4次，把英格索蘭空壓機(jī)到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個(gè)排氣伐，讓機(jī)組啟動(dòng)后，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘，停機(jī)，然后裝上所卸下零件重新開(kāi)機(jī)，一般都能讓機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
