水潤滑無油螺桿轉(zhuǎn)子技術(shù)
乳源水潤滑無油螺桿空壓機20立方110千瓦在噴水螺桿壓縮機中，由于向壓縮腔內(nèi)注水，雖然取到了冷卻、密封和保持氣體的純凈度的作用，提高了壓縮機的效率，同時也很好的控制了排氣溫度，但是水必將對轉(zhuǎn)子等部件產(chǎn)生腐蝕作用，因此需要慎重選擇轉(zhuǎn)子材料。
轉(zhuǎn)子材料的選擇一般有如下幾種：
1.NSB鋼轉(zhuǎn)子。
2.高分子聚合陶瓷轉(zhuǎn)子，這種材料耐磨性好，并且具有良好的可靠性和適用性。
3.工程塑料轉(zhuǎn)子，工程塑料轉(zhuǎn)子的采用，開辟了螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子材質(zhì)及加工手段的新經(jīng)濟途徑，并為噴水螺桿壓縮機的發(fā)展提供了良好條件。精密注塑成型的工程塑料轉(zhuǎn)子，不銹、成本低，同時降低了螺桿壓縮機的噪聲和振動。為壓縮腔內(nèi)采用噴水密封冷卻技術(shù)創(chuàng)造了很好的條件。螺桿轉(zhuǎn)子型線對于螺桿壓縮機而言，型線設(shè)計至關(guān)重要，需要綜合考慮轉(zhuǎn)子型線的嚙合要求、連續(xù)的接觸線、加工性能等因素。
無油螺桿技術(shù)難點
干式螺桿壓縮機的技術(shù)難點
1.轉(zhuǎn)子變形。
干式螺桿壓縮機的性能, 很大程度上取決于轉(zhuǎn)子嚙合時的密封間隙。
在轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機殼間存在多條泄漏通道, 流體通過間隙的泄漏直接影響容積效率和總效率。
在實際運轉(zhuǎn)過程中, 轉(zhuǎn)子在熱、力邊界條件的作用下發(fā)生熱、力彈性變形, 這就使得實際運行間隙與設(shè)計間隙差別較大。間隙過大會造成泄漏增加, 容積效率下降，間隙過小又容易發(fā)生燒傷咬死事故
2. 涂層失效
低劣的轉(zhuǎn)子涂層運行一段時間后會脫落，轉(zhuǎn)子暴露在空氣中，承受空氣中雜質(zhì)和溫度變化的影響。終，導(dǎo)致運行性能的降低，甚至對機器造成損壞。
噴水螺桿壓縮機技術(shù)難點
1. 陶瓷轉(zhuǎn)子的制造由于陶瓷材料的耐磨性，不適宜采用機床加工，故采用精密鑄造的方式，而鑄造工藝是其中的難點。一般陶瓷制品的氣孔、裂紋等缺陷，需用顯微對焦的X射線儀表探測，以及保持陶瓷毛坯密度的一致性，需用超聲波儀器進行監(jiān)控。
2.清理由于水的存在，必然對螺桿壓縮機主機和冷卻水系統(tǒng)造成一定的腐蝕影響，更會在管路中形成一定的水垢。水垢在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成后，將會縮小水流道截面積, 增加水循環(huán)的阻力, 阻礙正常的熱交換, 隨著水垢層的不斷加厚, 將造成設(shè)備嚴重的冷卻不良而帶來一連串的惡果，如壓縮機增加功率消耗, 減少吸氣量, 降低排氣量等，因此對水垢的處理方式也非常重要。水垢處理的方式一般有化學(xué)試劑法、物理法、人工法等。
3.水潤滑軸承需要改變傳統(tǒng)金屬軸承系統(tǒng)的材質(zhì)性能和潤滑結(jié)構(gòu)，將軸承與動密封裝置等部件有機合為一體，以水作為潤滑介質(zhì)。
一是引起靜環(huán)密封因過度變形，影響密封效果；二是靜環(huán)材質(zhì)以石墨居多，一般較脆，過度受力極易引起碎裂；三是安裝、拆卸困難，極易損壞靜環(huán)。葉輪鎖母越緊越好。機械密封泄漏中，軸套與軸之間的泄漏（軸間泄漏）是比較常見的。一般認為，軸間泄漏就是葉輪鎖母沒鎖緊，其實導(dǎo)致軸間泄漏的因素較多，如軸間墊失效機械密封件，偏移，軸間內(nèi)有雜質(zhì)，軸與軸套配合處有較大的形位誤差，接觸面破壞，軸上各部件間有間隙，軸頭螺紋過長等都會導(dǎo)致軸間泄漏。乳源水潤滑無油螺桿空壓機20立方110千瓦不銹鋼反應(yīng)釜主要應(yīng)用于橡膠、石油、化工、食品，農(nóng)藥、、染料等領(lǐng)域，烴化、縮合等工藝過程的壓力容器，反應(yīng)器、反應(yīng)鍋、冷凝器、聚合釜等；材質(zhì)一般有34不銹鋼、316l不銹鋼、鋯、鎳、復(fù)合板、有色金屬合金等。不銹鋼反應(yīng)釜設(shè)備反應(yīng)釜適用范圍比較廣泛：適用于冶金、石油、化工、、科研、大專院校等部門進行高壓、高溫化學(xué)反應(yīng)試驗，對粘稠和顆粒的物質(zhì)均能達到高度攪拌的效果。小型實驗室高壓釜設(shè)備小型實驗室高壓釜適用范圍：適合高轉(zhuǎn)速、低速、低粘度物料的攪拌。VRLA極柱、蓋板裂縫等密封不嚴，將會導(dǎo)致電解液滲漏，或者氣體逸出。VRLA電池運行環(huán)境溫度不能過高，否則電池內(nèi)部產(chǎn)生熱失控會導(dǎo)致電池?zé)龤Щ?。在VRLA電池維護過程中，檢測單電壓只能測試到單體電池浮充電壓和開路電壓的不一致性，不能檢測出故障電池；從電池表面只能看到是否漏液和漏液的輕重，也不能準確測試電池的健康狀態(tài)；電池組每年一次的核容實驗也不能解決運行過程的突發(fā)事件；日常人為的測試，：使用內(nèi)阻測試儀，也不能解決測試盲點的問題。
