無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？
的確，這技術很牛。
鐵鋒永磁變頻無油螺桿空壓機食品行業(yè)配套型號但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。
無油壓縮分類
無油空壓機是根據(jù)壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。
無油空壓機根據(jù)壓縮形式不同或主機結構不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機有：
1.干式無油螺桿式空壓機
2.水潤滑無油螺桿空壓機
3.無油活塞空壓機
4.無油渦旋空壓機
5.無油旋齒空壓機
6.離心式空壓機
其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產(chǎn)品已越來越少，不再討論。
無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節(jié)單獨討論。
本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機
干式無油螺桿介紹
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。
轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。
轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。
壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。
級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴苛，壽命相比一級較短。
由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
水潤滑無油介紹
水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。
由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。
其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。
為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？
其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。
雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。
需要注意兩點
1.潤滑部分是水，建議是純凈水。
2.空氣不含油，但是含有水。
低溫在℃以下的季節(jié)，對停用的閥門，要主要防凍，及時打開閥底絲堵，排出里面的凝積水。對不能排除的和間斷工作的閥門要采取保暖措施。對高溫下工作的閥門，當溫度升高到2℃以上，螺栓受熱伸長，容易使閥門密封不嚴，需要時應對螺栓進行熱緊，熱緊時，不宜在閥門全關位置進行。以免閥桿頂死，再開啟困難。閥門泄漏時，應先判明泄漏部位及原因，一般情況下分內泄漏和外泄漏兩種，外部滲漏按其外部結構分為填料處泄漏和閥蓋、閥體滲漏以及密封面或襯里材料滲漏，操作人員應準確判斷，自己能解決的要及時處理，不能解決的要維修工及時處理。鐵鋒永磁變頻無油螺桿空壓機食品行業(yè)配套型號不管是哪種離心機，臥螺離心機、臥式螺旋離心機，或者螺旋沉降離心機也好，在這些離心機中，都含有差速器，今天我們就來說說關于差速器的一些知識，以便了解它，知道具體如何操作，下面就來具體介紹。差速器的拆卸過程為：先拆下下加油孔的螺絲，放盡潤滑油。然后用內六角扳手拆下小壓蓋，把帶輪座上的軸承卡簧取下來。之后把皮帶輪拉下，并拆下帶輪座，再拆下差速器的左端蓋，取出一級行星架。將差速器的殼體拆下，并拆下右端蓋，將二級和三級行星架取出。CT-5-CT8過濾器內有3-6根可拆固定架(快裝型)，CT-3，CT-4過濾器采用中心螺桿壓緊(快開螺帽與拱型壓蓋配合使用)。本機特別運用于化工液體和粘性液過濾。解決了化工行業(yè)粘性液體過濾的難題。對過濾中的液體氣味在全封閉狀態(tài)下工作，做到過濾中不跑液體（滲液體），過濾器內無殘留液體，對操作及車間做到無污染、無氣味、在環(huán)保管理上邁進了一步。帶反沖保溫(加熱)過濾器與臥式板框過濾器，這兩種過濾器的使用對比。
