梁山低壓無油螺桿空壓機(jī)性能穩(wěn)定上海格蘭克林無油壓縮機(jī)/無油空壓機(jī)廣泛適用于紡織、能源、交通、、食品、石油化工和機(jī)械制造等行業(yè)。
上海無油螺桿壓縮機(jī)/無油螺桿空壓機(jī)廣泛適用于紡織、能源、交通、食品、石油化工和機(jī)械制造等行業(yè)。
無油螺桿空壓機(jī),無油螺桿壓縮機(jī),無油工藝螺桿壓縮機(jī),無油變頻螺桿空壓機(jī),無油靜音螺桿空壓機(jī),無油工藝螺桿空壓機(jī),無油變頻螺桿壓縮機(jī),無油靜音螺桿壓縮機(jī),無油水潤(rùn)滑螺桿壓縮機(jī),無油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)：
(1)結(jié)構(gòu)合理，具有理想的力平衡性。
無油螺桿壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)都是由于螺桿兩側(cè)各配置一個(gè)星輪的對(duì)稱結(jié)構(gòu)引起的。
(2)高效率
1.螺桿槽的容積利用率高（螺桿旋轉(zhuǎn)一周螺槽均被使用兩次）。
2.無余隙容積，單機(jī)容量大。
3.理想的等溫壓縮，由于水的導(dǎo)熱性能好，潤(rùn)滑水注入壓縮腔時(shí)，溫度將會(huì)降到 45℃以內(nèi)，接近吸氣溫度。
(3)無油
用水取代油，實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供優(yōu)質(zhì)100%無油空氣，無污染、排放的水無須特殊處理，符合環(huán)保要求。
(4)噪聲低、振動(dòng)小
無油螺桿壓縮機(jī)力的平衡性好，因此振動(dòng)小，對(duì)基礎(chǔ)無特殊要求，特別是星輪材料采用特殊定制的高分子復(fù)合材料，工作腔噴有潤(rùn)滑水，又無增速齒輪，故運(yùn)行噪聲低。
(5)主機(jī)壽命長(zhǎng)
結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性及回流孔設(shè)置的可能性，使無油螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的徑向和軸向力得以完全平衡。因此，轉(zhuǎn)子軸承負(fù)荷極小，可運(yùn)轉(zhuǎn)5萬小時(shí)；樹脂材料制作的星輪可以使用2.5~3.0萬小時(shí)，壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)壽命高達(dá)30萬小時(shí)。
2、改變產(chǎn)品老面孔,向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。我國(guó)五金工具產(chǎn)品具有廣闊的發(fā)展空間,據(jù)報(bào)道,美國(guó)斯耐昂工具公司一家企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)銷五金工具就有3000余種品種,上萬個(gè)規(guī)格,相當(dāng)于我國(guó)工具產(chǎn)品總和的6倍,所以國(guó)內(nèi)企業(yè)不要老盯著老產(chǎn)品,老面孔,要打開思路。如果不在品種和款式上有大的突破,就無法適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的要求,五金工具產(chǎn)品品種和數(shù)量要有大幅度的增加,應(yīng)加大對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)的力度和速遞,迅速填補(bǔ)五金工具產(chǎn)品的空白點(diǎn),五金工具行業(yè)才能有新的生機(jī)。梁山低壓無油螺桿空壓機(jī)性能穩(wěn)定4、資本化進(jìn)入LED照明時(shí)代后，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生重大變化，典型的表現(xiàn)是，上市公司越來越多，傳統(tǒng)幾大巨頭雷士在上市，歐普去年在A股上市，三雄極光即將進(jìn)行IPO。其它如佛山照明、木林森、陽光照明等更不用說了。與此同時(shí)，上市公司的并購動(dòng)作也越來越頻繁，從并購國(guó)內(nèi)企業(yè)，到并購跨國(guó)公司，資本的大規(guī)模介入讓整個(gè)行業(yè)的游戲規(guī)則徹底變了。上市公司和非上市公司之間的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上是不公平的。為什么這么說呢？因?yàn)樯鲜泄居谐渥愕馁Y金，在經(jīng)營(yíng)過程中血流充沛，長(zhǎng)袖善舞。這樣的設(shè)計(jì)主要有三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：1、噪音小，在純電續(xù)航里程中，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，這完全是一輛電動(dòng)車；2、難度低，相比于發(fā)動(dòng)機(jī)仍要介入驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)模式，單純的“電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)難度低，不需要考慮復(fù)雜模式的切換；3、更省油，也許，有些讀者朋友會(huì)提出疑問，“先把油發(fā)電，再把電轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，兩次轉(zhuǎn)換效率之后還能更省油？”其實(shí)，這就需要提到發(fā)動(dòng)機(jī)佳燃油工況的問題。在實(shí)際行車過程中，傳統(tǒng)燃油車遇到的工況條件十分復(fù)雜，很難達(dá)到佳效率點(diǎn)，通常只有30%左右。
