新源永磁變頻無油螺桿空壓機(jī)185KW29立方上海格蘭克林無油壓縮機(jī)/無油空壓機(jī)廣泛適用于紡織、能源、交通、、食品、石油化工和機(jī)械制造等行業(yè)。
上海無油螺桿壓縮機(jī)/無油螺桿空壓機(jī)廣泛適用于紡織、能源、交通、食品、石油化工和機(jī)械制造等行業(yè)。
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產(chǎn)品特點(diǎn)：
(1)結(jié)構(gòu)合理，具有理想的力平衡性。
無油螺桿壓縮機(jī)的主要特點(diǎn)都是由于螺桿兩側(cè)各配置一個(gè)星輪的對稱結(jié)構(gòu)引起的。
(2)高效率
1.螺桿槽的容積利用率高（螺桿旋轉(zhuǎn)一周螺槽均被使用兩次）。
2.無余隙容積，單機(jī)容量大。
3.理想的等溫壓縮，由于水的導(dǎo)熱性能好，潤滑水注入壓縮腔時(shí)，溫度將會(huì)降到 45℃以內(nèi)，接近吸氣溫度。
(3)無油
用水取代油，實(shí)現(xiàn)潤滑、冷卻、密封、降噪之四大功效，提供優(yōu)質(zhì)100%無油空氣，無污染、排放的水無須特殊處理，符合環(huán)保要求。
(4)噪聲低、振動(dòng)小
無油螺桿壓縮機(jī)力的平衡性好，因此振動(dòng)小，對基礎(chǔ)無特殊要求，特別是星輪材料采用特殊定制的高分子復(fù)合材料，工作腔噴有潤滑水，又無增速齒輪，故運(yùn)行噪聲低。
(5)主機(jī)壽命長
結(jié)構(gòu)的對稱性及回流孔設(shè)置的可能性，使無油螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的徑向和軸向力得以完全平衡。因此，轉(zhuǎn)子軸承負(fù)荷極小，可運(yùn)轉(zhuǎn)5萬小時(shí)；樹脂材料制作的星輪可以使用2.5~3.0萬小時(shí)，壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)壽命高達(dá)30萬小時(shí)。
各負(fù)極材料企業(yè)在積極推進(jìn)硅基負(fù)極的產(chǎn)業(yè)化，一場硅基負(fù)極材料的競逐戰(zhàn)正在上演。國軒高科2016年11月，國軒高科募集資金約36億元投建動(dòng)力電池項(xiàng)目，包括年產(chǎn)1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負(fù)極材料項(xiàng)目等。斯諾深圳斯諾年度創(chuàng)新產(chǎn)品高容量硅基鋰電池負(fù)極材料是公司與國內(nèi)高校共同研發(fā)，利用各自的優(yōu)勢，采用具有多孔結(jié)構(gòu)的硅粉，并結(jié)合碳材料的穩(wěn)定性而制備的高容量硅基鋰電池負(fù)極材料，具有高容量、長循環(huán)的特點(diǎn)，庫倫效率可達(dá)95%，500周循環(huán)材料克容量保持率為1000mAh/g以上。新源永磁變頻無油螺桿空壓機(jī)185KW29立方細(xì)心的讀者朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖說筆者在標(biāo)題中拋出了“增程式該論混動(dòng)，還是電動(dòng)”的爭議點(diǎn)，但在導(dǎo)語末尾又直接采納了“增程式電動(dòng)車”的說法。其實(shí)，這已經(jīng)表明了筆者對于這一爭議的傾向，增程式以電動(dòng)論或許更為合適。▎增程式，為何物？從字面意思來看，“增程式”即為“增加續(xù)航里程的模式”，顯然是奔著解決電動(dòng)車?yán)锍探箲]這一問題而來的。增程式電動(dòng)車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅(qū)動(dòng)車輪是電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，僅僅帶動(dòng)發(fā)電機(jī)來發(fā)電。這一消息的發(fā)布留給企業(yè)的時(shí)間十分緊迫。各大柴油機(jī)企業(yè)已經(jīng)開始布局國六。去年年初，進(jìn)入“國三”時(shí)代的農(nóng)機(jī)環(huán)保要求的提升涉足到了各個(gè)領(lǐng)域，農(nóng)機(jī)行業(yè)全面進(jìn)入“國三”時(shí)代，2016年12月1日，根據(jù)環(huán)境保護(hù)部2016年發(fā)布《關(guān)于實(shí)施國家第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，所有制造、進(jìn)口和銷售的農(nóng)業(yè)機(jī)械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機(jī)。農(nóng)機(jī)產(chǎn)品“國三”切換是個(gè)系統(tǒng)工程，需要各方協(xié)同統(tǒng)籌、合力推動(dòng)。
