湖北廠家液壓柱塞泵2GG1P33L
------武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
在配油機構運轉(zhuǎn)的配油面間是要承受很高的壓力和相當高的相對滑動速度。所以，配油部位的直徑就需要盡可能小（配油窗口的中徑可以小于柱塞的分布圓直徑），還要避免金屬直接接觸。這樣一來，配油窗口、內(nèi)外密封帶的半徑便不可隨意選?。ū苊饨M裝時的不統(tǒng)一）。如果內(nèi)外密封帶或配油窗口過寬，就會將缸體推開，漏損劇增，甚至不能工作。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號：
2GG1P33L
1DG2BU0207R
2GG9P08L
2DC2AF0909R
1KH1N05R
GPY-4R
RGP-2A-F09R
2DL2AU0909R
2MM2U28
1AG1P06
1AG1P03R
2DC2AP0909R
2DG1BP1414
1PM5P02R
HGP-2A-F6R
1PM5P09R
PA-9-L-K6F
2GG9P28
2DR4BU0909R
HGP-2A-L12R
2DG1BP1816
2MM2U05
2MM1E16
結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結構參數(shù)有關。齒輪泵（英語：gear pump, gear pumps, gear wheel pump）是機器潤滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的一個部件，液壓泵的一種，屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個或2個以上的齒輪嚙合，在旋轉(zhuǎn)作用下從一側(cè)吸入流體再向另一側(cè)排出。其振動及噪聲比螺桿泵稍大，可作為螺桿泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具一定的壓力和流量及流向。齒輪泵最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，在兩齒嚙合時排出。。
壓力板是徑向和軸向壓力補償?shù)闹饕?，可以減輕軸承載荷和自動調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結構型式，其中帶前軸承的齒輪馬達可以承受徑向力和軸向力。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵2GG1P33L產(chǎn)品特點：
– 采用斜盤設計的軸向柱塞泵，適用于開路中的液壓傳動裝置
– 流量與輸入傳動速度和排量成比例。通過調(diào)整斜盤角度，可對輸出流量進行無級調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級
– 長久的使用壽命
– 模塊化設計
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齒輪泵是一種容積式泵，其結構輕便緊湊，制造簡單，工作可靠，維護保養(yǎng)方便。一般具有輸送流量小輸送壓力高的特點，且用于輸送黏性較大的液體。但工藝要求高，不易獲得的匹配。隨著齒輪泵在結構上的不斷完善，它也被用于中壓、高壓液壓系統(tǒng)中，因此研究齒輪泵對農(nóng)業(yè)和工業(yè)均有重要的意義。。
外嚙合齒輪泵是應用最廣泛的一種齒輪泵( 稱為普通齒輪泵)， 其設計及生產(chǎn)技術水平也最成熟。多采用三片式結構、浮動軸套軸向間隙自動補償措施， 并采用平槽以減小齒輪( 軸承) 的徑向不平衡力。目前，這種齒輪泵的額定壓力可達25 MPa。但是, 由于這種齒輪泵的齒數(shù)較少，導致其流量脈動較大由于齒輪泵在液壓傳動系統(tǒng)中應用廣泛，因此，吸引了大量學者對其進行研究。目前，國內(nèi)外學者關于齒輪泵的研究主要集中在以下方面：齒輪參數(shù)及泵體結構的設計；齒輪泵間隙及補償技術；困油沖擊及卸荷措施；齒輪泵流量品質(zhì)研究；齒輪泵的噪聲控制技術；。
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新聞：岳塘2DG1BP0909軸向柱塞泵裝配圖：http://www.jdzj.com/jiage/4_56865694.html
