紅花崗無油水潤滑螺桿空壓機(jī)視頻無油水潤滑空壓機(jī)是一款專業(yè)的為食品和等行業(yè)用的空壓機(jī)，主要是無油空壓機(jī)使用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水潤滑，整個壓縮過程都沒有油的參與，可提供100%優(yōu)質(zhì)無油空氣，是需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的優(yōu)先選擇。
環(huán)保：水潤滑純無油壓縮機(jī)使用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水潤滑，整個壓縮過程都沒有油的參與，可提供優(yōu)質(zhì)的100%無油空氣，是有需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的佳選擇。
高效節(jié)能：由于水的作用，使得壓縮過程接近理想等溫壓縮，每千瓦風(fēng)量較一般干式無油壓縮機(jī)提高產(chǎn)量15%。
抗腐蝕：主機(jī)及零部件采用鬧腐蝕性能優(yōu)異的特殊不銹鋼制作，省卻防銹維護(hù)。
專利密封：克服水的低粘度，解決了嚙合間隙密封，更高提升整機(jī)效率；客服軸承與壓縮腔之間的密封，真正是機(jī)器達(dá)到全無油標(biāo)準(zhǔn)。
格蘭克林無油水潤滑螺桿空壓機(jī)是一款專業(yè)的為食品等行業(yè)用的空壓機(jī)，主要是無油水潤滑螺桿空壓機(jī)使用合乎飲用水標(biāo)準(zhǔn)的純水潤滑，整個壓縮過程都沒有油的參與，可提供100%優(yōu)質(zhì)無油空氣，是需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的優(yōu)先選擇。
隨著社會的不斷發(fā)展，對能源和環(huán)境愈加重視，因此節(jié)能、環(huán)保，高可靠性的壓縮機(jī)已經(jīng)成為必然趨勢。HANOS公司開發(fā)的無油水潤滑螺桿壓縮機(jī)，在空氣品質(zhì)，能源節(jié)約及可靠性等方面滿足了市場需求，以廣泛應(yīng)用于食品，生物等行業(yè)
格蘭克林無油水潤滑空壓機(jī)主要有以下優(yōu)點(diǎn)
一、終生無油，可靠性好
水潤滑螺桿體里面不存油，不會造成壓縮空氣的油污染屬于全無油空壓機(jī)。干式無油機(jī)軸承、齒輪箱、中冷需要油參與潤滑與密封，機(jī)組溫度高，容易造成漏油污染壓縮空氣，屬于半無油壓縮機(jī)。
二、等溫壓縮，效率高，沒有易燃、易爆隱患
全無油螺桿機(jī)運(yùn)行溫度不超過50℃，氣體不膨脹節(jié)能15%以上，半無油螺桿機(jī)排氣溫度180℃以上，高溫使軸承、螺桿、機(jī)體、密封材使用壽命非常短，必須使用昂貴的材料。潤滑油高溫下?lián)]發(fā)會引發(fā)火災(zāi)、等事故。
三、省電：水潤滑壓縮機(jī)是目前世界能耗較低的
某A牌干式無油空壓機(jī)90KW，銘牌氣量12.50m3/min（10bar） 噴水全無油空壓機(jī)90KW，實(shí)測氣量是14.52m3/min（10bar) 排氣量增加了16﹪，意味著用戶節(jié)約用電16﹪。按照每天運(yùn)行24小時、電費(fèi)1.0元/度計(jì)算，十年每臺機(jī)組可節(jié)省電費(fèi)126萬元。
四、壓縮溫度低，主機(jī)壽命長，保養(yǎng)費(fèi)用低，無故障運(yùn)行 周期長
設(shè)計(jì)壽命25年以上。保養(yǎng)費(fèi)用少，是正規(guī)企業(yè)注重能源管理、降低產(chǎn)品成本的可信賴的選擇
五、維護(hù)保養(yǎng)簡單，無后顧之憂 像“水泵”一樣簡單，確保無后顧之憂。
六、干燥
壓縮空氣中含水量低，所有壓縮機(jī)產(chǎn)生的都是100%飽和水蒸氣，噴水全無油壓縮空氣的壓力露點(diǎn)小于40攝氏度，實(shí)際是含水少的，會有大量的空氣中的水分排出來
七、無菌：
氣體中不含細(xì)菌，高壓氣體會將細(xì)菌的細(xì)胞壁壓破，納米膜反滲透的水過濾器細(xì)菌類無法通過
”馬斯克認(rèn)為，結(jié)合的關(guān)鍵在于網(wǎng)絡(luò)帶寬，也就是人類大腦與數(shù)字化大腦的連接速度。他相信未來更高帶寬的腦機(jī)傳感器可以幫助創(chuàng)造人類和機(jī)器智能的結(jié)合體。拋開人工智能技術(shù)給人類帶來的威脅，人類對半機(jī)械人的憧憬，有著根深蒂固的原因。一個不得不承認(rèn)的現(xiàn)實(shí)是，人類無窮的欲望始終受限于脆弱的身體。這是顯而易見的：博爾特目前保持著人類百米賽跑的紀(jì)錄，折算成時速也就37．5公里左右，并且即使博爾特本人也不可能以百米沖刺的速度奔跑一小時。紅花崗無油水潤滑螺桿空壓機(jī)視頻2月23日，上汽大通C2B大規(guī)模定制化的第一臺房車下線儀式在無錫基地2號地塊房車工廠舉行。房車業(yè)務(wù)部在無錫基地各部門的大力支持下，第一臺房車順利下線。公司徐鴻毅、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及員工代表出席了此次活動。房車工廠第一臺房車的下線整個制造團(tuán)隊(duì)、工程團(tuán)隊(duì)、采購團(tuán)隊(duì)和質(zhì)量團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)多重考驗(yàn)，突破重重困難。通過前期的規(guī)劃，車間工藝、物流布局的調(diào)整，房車工廠于今年年初整體搬遷至2號地塊。在整個搬遷項(xiàng)目過程中，團(tuán)隊(duì)再次表現(xiàn)出勇于拼搏，攻堅(jiān)克難的品質(zhì)。伴隨著小間距LED、Micro——LED、IR、車燈市場興起以及財(cái)政擴(kuò)張周期下照明工程的良好發(fā)展機(jī)遇，LED的需求增速正加快，17年僅小間距LED便需要新增約26臺MOCVD設(shè)備。補(bǔ)庫存需求確定，消費(fèi)升級利好龍頭廠商LED行業(yè)自2012年進(jìn)入庫存消化階段，根據(jù)申萬LED板塊數(shù)據(jù)，自15Q3，行業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)由117．94天降至16Q3的102．92天，處于2009Q3以來的低位，未來新一輪的補(bǔ)庫存需求將推升行業(yè)景氣度。
