南京液壓升降貨梯售后無(wú)憂15666680390王經(jīng)理 為保證起重機(jī)能正常運(yùn)行,不啃軌,除了要令軌道保持良好的狀態(tài)外,起重機(jī)本身尤其是車輪組的安裝精度正確與否也是一個(gè)不可忽視的重要因素。一般情況下,要嚴(yán)格控制起重機(jī)車輪組的安裝精度應(yīng)從起重機(jī)本身的工作特性著手,圍繞“運(yùn)行平穩(wěn),直線行走,自動(dòng)走直”這幾方面展開,其最終目的是要確保每個(gè)行走車輪與軌道嚴(yán)格對(duì)中。?！ ∑渌踹\(yùn)熔融的非金屬物料和吊運(yùn)熾熱固態(tài)金屬的場(chǎng)所也可參照選用主要經(jīng)營(yíng)：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)、雙梁起重機(jī)、歐式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、門式起重機(jī)、工程起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆配件、門式起重機(jī)配件、電動(dòng)單梁起重機(jī)配件、雙梁橋式起重機(jī)配件、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、導(dǎo)軌式液壓升降機(jī)、電動(dòng)平車、歐式電動(dòng)葫蘆、懸臂起重機(jī)、KBK輕。。
保證貨梯使用，防止一切危及人身的發(fā)生
（19）吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車架上作起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)，大車運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所。操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種
a.非電氣專業(yè)人員不得隨意拆裝電器，以防觸電或誤接
[2]GB4628橋式起重機(jī)圓柱車輪以起重噸位50t、跨度28.5m、起升高度12m、工作級(jí)別A5歐式電動(dòng)葫蘆雙梁橋式起重機(jī)為例，EW歐式起重機(jī)與傳統(tǒng)的QD型橋式起重機(jī)各部件及整機(jī)重量上和輪壓上的差異如下：3、鋼板材料為國(guó)內(nèi)通用鋼材（Q235B）；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊；⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行。。
主要包含：橋式起重機(jī)，門式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)歐洲橋式起重機(jī)，具有自重輕，結(jié)構(gòu)小巧，能耗較低，在橋架上設(shè)置一臺(tái)小車及起升機(jī)構(gòu)，小車可以前后運(yùn)行，大車運(yùn)行等機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物料物體在立體空間搬運(yùn)，歐式起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。。
鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。對(duì)于壓力取值最小的行走輪而言，其會(huì)首先執(zhí)行轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作。。
雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式
貨梯的主要部分有土建，機(jī)械和電氣等組成，機(jī)械部分有導(dǎo)軌，轎廂，對(duì)重，鋼絲繩以及其他機(jī)械部分
發(fā)現(xiàn)支腿與臺(tái)車梁的銜接法蘭盤視點(diǎn)有誤。有必要調(diào)整。起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)踐的起吊分量大于裝置計(jì)劃中的數(shù)值。此現(xiàn)象在裝置現(xiàn)場(chǎng)時(shí)有呈現(xiàn)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐情況增加了吊裝負(fù)荷。在擬定裝置計(jì)劃是要充分考慮此現(xiàn)象。。
a．每班次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。二、車輪啃軌故障及解決2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。。
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