三河貨梯安全品質(zhì)15666680390王經(jīng)理 但在實(shí)際工作過程中,為了保證機(jī)械傳動系統(tǒng)的同軸度以及盡可能地減少修理工作量,原則上應(yīng)先調(diào)整被動輪,除非萬不得已時(shí),才采取調(diào)整主動輪的方案。實(shí)際應(yīng)用中具有包括動作可靠性、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、適用范圍廣在內(nèi)的多種性能優(yōu)勢。。 用手輕輕推拉，便可達(dá)到作業(yè)區(qū)域的任一位置。曲臂吊適用于機(jī)械制造、鐵路、化工、輕工等行業(yè)的生產(chǎn)或維修場合，特別在設(shè)備稠密、短距離吊運(yùn)、作業(yè)頻繁的生產(chǎn)線上應(yīng)用本產(chǎn)品更能提高生產(chǎn)效率。起重量125KG到500KG。。
發(fā)動機(jī)和鏈條系統(tǒng)都安裝在桁架中，構(gòu)架是指在兩個(gè)樓層間延伸的金屬結(jié)構(gòu)
長期啃軌，會磨損軌道兩側(cè)，嚴(yán)重時(shí)會將軌道頂部磨階；導(dǎo)致軌道壓板松動；甚至造成軌道報(bào)廢
電動葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動葫蘆安裝在小車架上作起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行采用LD型傳動，大車運(yùn)行分LD型傳動和QD型傳動兩種。結(jié)構(gòu)簡便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉庫等工作場所。操作方式設(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種
單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式
在進(jìn)行焊接時(shí)，其在施焊軌底的每層焊波時(shí)，應(yīng)使用一根焊條焊完，中間避免接用焊條而斷弧，前后兩層焊波的施焊方向應(yīng)相反。每個(gè)軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。以使軌端頭保持在較高溫度下焊接。由于超載破壞了龍門吊的穩(wěn)定性，還會造成整機(jī)傾覆的惡性事故。。
公司生產(chǎn)的ND、NH型鋼絲繩電動葫蘆，NL型環(huán)鏈電動葫蘆，礦用防爆葫蘆，HD型電動單梁，NLH型電動葫蘆橋式起重機(jī)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，其中電動葫蘆產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居全國。（20）起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺起重機(jī)去推動另一臺起重機(jī)進(jìn)行工作。。
訂貨時(shí)應(yīng)注明工作環(huán)境的、氣溫及電源種類等技術(shù)要求。a．帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前，應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。a．對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)先予排除。。
雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機(jī)等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式
起重機(jī)往往用于大噸位水平移動以及提升用途，往往用于鋼材制造，港口碼頭，承重比較大，附屬設(shè)備造價(jià)昂貴一些
[2]4.試用控制回路作業(yè)原理來說明起重機(jī)零位維護(hù)就是為了防止起重機(jī)操作臺主令手柄在非零方位(即作業(yè)檔位)上作業(yè)時(shí)俄然停電，操作人員脫離操作臺時(shí)忘了將手柄拉回零位，當(dāng)起重機(jī)供電時(shí)，可以構(gòu)成的起重機(jī)自行起動的事端。。
?。?4）要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作[1]GB1348球墨鑄鐵件運(yùn)到堆場或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。[2]c．操作運(yùn)行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進(jìn)行。。
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