ShWMhjL公司本著創(chuàng)業(yè)人為本、發(fā)展靠科技、管理出效益、信譽(yù)、服務(wù)至上的理念。為廣大的顧客創(chuàng)造價(jià)值 ，為企業(yè)創(chuàng)造效益 ，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富 ，為員工創(chuàng)造機(jī)遇的發(fā)展方向 。我們的理念是讓的企業(yè)成為我們的客戶，讓我們的客戶成為的企業(yè)。公司不僅僅提供專業(yè)的銷售服務(wù)，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導(dǎo)幫助。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，一定能夠?qū)崿F(xiàn)與中小企業(yè)的互利共贏！
我們熱誠歡迎各界朋友來電咨詢、實(shí)地考察、洽談業(yè)務(wù)。
新聞---HV216-585-1世格電磁閥上海發(fā)貨)直供
主要表現(xiàn)為高技術(shù)、高精度、高附加值的產(chǎn)品比例偏低，產(chǎn)品的穩(wěn)定性需要進(jìn)一步提高與改進(jìn)。隨著政策支持力度的加大，相信我國軸承產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的春天，必將加快精密軸承的國產(chǎn)化進(jìn)程，為重大裝備制造的完全國產(chǎn)化提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國內(nèi)正在積極推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展，對高技術(shù)、高精度的機(jī)器人用精密軸承需求進(jìn)一步提升，這就要求國內(nèi)軸承生產(chǎn)企業(yè)不斷提升技術(shù)水平，加快軸承產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，縮小與進(jìn)口精密軸承的質(zhì)量差距，實(shí)現(xiàn)精密軸承的國產(chǎn)化。
ASCO旗下各種電磁閥
1。2位2通通用型閥。(8210系列,8262/8263系列,238系列(歐洲產(chǎn)品),106系列,107系列.)
2。熱水/蒸汽閥。(2位2通熱水/蒸汽系列，E290系列，8315蒸汽系列。)
3。2位3通閥。(8316系列，先導(dǎo)式;8320系列，直動(dòng)式。)
4。2位4通閥。(8342系列，直動(dòng)式;8344系列，先導(dǎo)式;8345系列，先導(dǎo)緊湊型。)
5。2位5通閥。(551系列)
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而吃苦受罪的卻是那些不受重視利益受損的中小經(jīng)銷商，沒有回扣沒有補(bǔ)貼也不受關(guān)注，他們的境況真的很尷尬很悲慘!但是不要忘了，侵占其他經(jīng)銷商市場必然要靠價(jià)格競爭和更高的渠道成本，如果去掉企業(yè)的補(bǔ)貼和回扣，那么這種營銷模式本質(zhì)上是低效率的。長此以往，中小經(jīng)銷商普遍凋零，正規(guī)經(jīng)營的大經(jīng)銷商不堪其擾，企業(yè)聲譽(yù)與渠道體系都會(huì)受到極大的傷害!而這種傷害，很多時(shí)候可能是致命的!竄貨、壓貨循環(huán)自食惡果被竄貨的次數(shù)多了，中小經(jīng)銷商們也就坐不住了。
6。本安型 防爆電磁閥。(2位2通閥，2位3通閥，2位4通閥。)
7。低功耗電磁閥。(2位2通閥，2位3通閥，2位4通閥。)
8。手動(dòng)復(fù)位電磁閥。(8015/8025系列;8037/8308,8310系列;8327系列,8047/8408/8410系列。)
9。精密微型閥。(AL/AM系列;458系列;通用型閥;190&330系列;隔離型閥;S系列,夾緊閥)
10。閥位指示器。(VR7系列。)
11。脈沖電磁閥及相關(guān)元件。(其中:353系列，110系列，908系列，435/450系列，342系列，NF、PVT系列，EM、EF系列等產(chǎn)品現(xiàn)已在除塵與環(huán)保行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。)
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據(jù)美國智庫威爾遜中心發(fā)布的《全球先進(jìn)制造業(yè)趨勢報(bào)告》，美國研發(fā)投資量位于世界首位，其中四分之三投向制造業(yè)，在合成生物、先進(jìn)材料和快速成型制造等先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。無論是研發(fā)投入還是技術(shù)水平，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是品牌形象，與先進(jìn)水平還有明顯差距，這與基礎(chǔ)薄弱不無關(guān)系，但骨子里賺快錢的浮噪癥依然作祟。一位參會(huì)企業(yè)家向記者透露，自己所在企業(yè)近兩年也在研發(fā)３Ｄ打印技術(shù)，但不過是仿制進(jìn)口設(shè)備，不具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)不說，這種亦步亦趨的模式，能跟上先進(jìn)水平還很難說，更別談彎道超車了。
