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當(dāng)泵(或馬達(dá))的效率降低時(shí).方面會(huì)增大傳動(dòng)軸的負(fù)載;另方面會(huì)將損失的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,使油溫升高.粘度降低。?或馬達(dá))的功率和效率是否正常,是衡量泵(或馬達(dá))使用壽命的主要標(biāo)志。 (1)泵的輸人功率=泵的輸入轉(zhuǎn)矩或電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩*泵的角速度 (2)泵的理論輸出功率和機(jī)械效率。
新聞:高壓齒輪泵CBFC10廠家批發(fā)詳細(xì)說(shuō)明
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)次,向下運(yùn)動(dòng)吸油,向上運(yùn)動(dòng)排油。泵每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量,排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。齒輪泵(英語(yǔ):gear pump, gear pumps, gear wheel pump)是機(jī)器潤(rùn)滑、供油或其它液體系統(tǒng)中的個(gè)部件,液壓泵的種,屬旋轉(zhuǎn)式。齒輪箱內(nèi)有2個(gè)或2個(gè)以上的齒輪嚙合,在旋轉(zhuǎn)作用下從側(cè)吸入流體再向另側(cè)排出。其振動(dòng)噪聲比螺桿泵稍大,可作為螺桿泵代用型式。其作用是使油或其它流體介質(zhì)具定的壓力和流量流向。齒輪泵基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),在兩齒嚙合時(shí)排出。。
新聞:高壓齒輪泵CBFC10廠家批發(fā)產(chǎn)品說(shuō)明
由于泵內(nèi)有各種機(jī)械摩擦損失(油液阻力和相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間摩擦等)其輸入力矩將有部分消耗于克服摩擦損失,剩余部分功率用以提供泵的理論輸出功。 油泵的青銅轉(zhuǎn)子與鋼制的軸尾連成體,其兩端裝有兩個(gè)滾棒軸承、轉(zhuǎn)子上有九個(gè)柱塞孔.孔內(nèi)裝有彈簧、彈簧座和柱塞;轉(zhuǎn)子上還有斜孔(又稱輻射孔),與右端的中央孔相通。分油盤為鋼制.壓裝在油泵殼體內(nèi),上面有進(jìn)油槽和出油槽,分別和油泵的進(jìn)、出口相通。另外還有三個(gè)小孔個(gè)油泵進(jìn)口通轉(zhuǎn)子內(nèi)腔的進(jìn)油斜孔;個(gè)轉(zhuǎn)子室通油泵進(jìn)口的回油孔和個(gè)卸壓孔。。
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2CB-FC10/10-FL-Y2、2CB-FA18/18-FL-Y2
CB-HB60-FL-Y2、CBQ-G540-AFPL
2CB-FA25/10-FL-Y2、CBN-F306
CBF-F25P、CB-B160
當(dāng)凸輪軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí),凸輪旋轉(zhuǎn)半徑逐步增大,柱塞在凸輪作用下,克服彈簧壓力往左移動(dòng),上方單向閥中的球體在彈簧作用下,關(guān)緊閥門,此時(shí),泵腔容積逐步減少,壓力逐步增大,由于潤(rùn)滑油從下方單向閥(排油閥)克服彈簧壓力,推開(kāi)鋼球,流到供油潤(rùn)滑系統(tǒng)中,凸輪軸不斷旋轉(zhuǎn)達(dá)到供油不間斷。 斜盤式軸向柱塞泵是液壓系統(tǒng)中的主要部件,斜盤式軸向柱塞泵是靠柱塞在柱塞腔內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),改變柱塞腔內(nèi)容積實(shí)現(xiàn)吸油和排油的,是容積式液壓泵,對(duì)于斜盤式軸向柱塞泵柱塞、滑靴、配油盤缸體是其重要部分,柱塞是其主要受力零件之,滑靴是高壓柱塞泵常采用的形式之,能適應(yīng)高壓力高轉(zhuǎn)速的需要,配油盤與缸體直接影響泵的效率和壽命,由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對(duì)高速運(yùn)動(dòng)副均采用了靜壓支承,省去了大容量止推軸承,具有結(jié)構(gòu)緊湊,零件少,工藝性好,成本低,體積小,重量輕,比徑向泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),由于斜盤式軸向柱塞泵容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變量,維修方便等優(yōu)點(diǎn),因而斜盤式軸向柱塞泵在技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上占很大優(yōu)勢(shì)。。
【s19hms220】
新聞:高壓齒輪泵CBFC10廠家批發(fā)技術(shù)參數(shù)說(shuō)明
停車時(shí)應(yīng)先泵壓降至零位。然后再停止電機(jī),卸下壓力接頭,關(guān)掉閥門。如長(zhǎng)時(shí)間不用,趁熱將油放空,曲軸箱沖洗并涂以防銹油,在中間桿上涂黃油。松開(kāi)全部封蓋,放掉液體,放松閥門。吸入,輸出以壓力管路都卸空。為了防凍,可在吸入或輸出段的水漏凈后,再讓泵短時(shí)間空轉(zhuǎn),使缸內(nèi)的水放掉,此時(shí)壓力側(cè)和吸入側(cè)的卸載閥應(yīng)開(kāi)著。。
由于這過(guò)程發(fā)生在瞬間,所以引起局部的液壓沖擊壓力和溫度均急烈升高,并引起強(qiáng)烈的噪音和振動(dòng),即發(fā)生所謂“氣穴現(xiàn)象”.同時(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受到氣泡中的氧氣的酸化作用和液壓沖擊高溫作用,零件表面將受到腐蝕,稱為“氣蝕”.空氣的可壓縮性大,液壓系統(tǒng)中含有空氣還會(huì)使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度不均勻,產(chǎn)生爬行現(xiàn)象,有時(shí)甚至引起振動(dòng).工作液混入大量空氣,還容易使工作液變質(zhì),降低其使用壽命.。
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