武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
新聞：PV270R1E1T1NFFP
新聞：PV270R1E1T1NFFP
柱塞泵柱塞往復(fù)運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個階段。
規(guī)格型號
PV180R1K1T1NSLC、PV180R9K1C1NFFPK0133
PV180R1K1B1NFF1、PV270R1D3T1NWLB
PV180R1L1L2WF、PV180L1G1T1NFRP
PV180R1K1T1NFTP、PVAC1PUMNS35
PV180L1K1T1NFFP、PV180R1D1T1NF
PV092R1L4T1NFP、PV270R1L1C1NZCC
PV270R1L1L2NF、PV180R1L1T1WF
PV270R1L1T1NUPD、PV180R1K1T1NUCB
PV270R1L1T1NWCC、PV180R1K4L1NFRP
PV270R9L1M3NFFPK0044、PV270R1D1T1VFWS
柱塞在壓排結(jié)束時，柱塞底腔內(nèi)仍舊會殘存一些為出口壓力 的油液，在柱塞進(jìn)入吸入行程時，首先開始膨脹，壓力降至吸入壓力 ，這樣便損失一部分吸入容積。因此采用了充填尼龍的柱塞，可以有效的減少柱塞底腔的殘留空間，從而減少油液壓彈性容積損失，提高容積效率。 傳統(tǒng)設(shè)計中缸套所使用的材料基本都是軸承鋼，從經(jīng)濟(jì)的角度考慮來說是比普通鋼材要貴的，并且這種材料硬度高十分不好加工，所以我這次選用的是40Cr，即經(jīng)濟(jì)又便于加工。一般泵的壽命與配油盤和柱塞與缸體之間的滑動部分的擦傷等是有關(guān)，所以給缸體增加缸套，如果有擦傷的情況發(fā)生，只需更換一個缸套就可以了，從而不用去更換一個新的缸體，這樣既經(jīng)濟(jì)又方便，也延長了泵的使用壽命。
PV180R1L1T1N00、PV140R1L1T1NML
PV180L1K1T1VFRC、PV180R1L1T1NFP
PV270R1K1T1VFRZ、PV180L1G3T1NFR1
PV270R1K8T1NFF1、PVV41N20
PV270R1K1L3NF、PV180R1E3B
PV180R1D1T1NFHS、PV270R1L1T1NTLB
PV180R1K1L2NUPD、PV180R1K1T1NSCC
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)中，使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用.泵在一定斜盤傾角下工作時，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運動，另一方面又相對缸體做往復(fù)直線運動。這兩個運動的合成，使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運動，此運動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，是有利的。
s19hms220
