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產(chǎn)品簡介
新聞:PV180R1L4B1NUPR
新聞:PV180R1L4B1NUPR
產(chǎn)品價格:¥650
上架日期:2019-08-26 14:31:26
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    新聞:PV180R1L4B1NUPR

    新聞:PV180R1L4B1NUPR

    在工作過的配油盤表面??吹皆诟邏簠^(qū)一側(cè)有明顯的偏磨現(xiàn)象,偏磨會使缸體與配油盤間摩擦損失增大,泄流增加,油溫升高,油液粘性和潤滑性下降,而影響到泵的壽命。缸體是一個復(fù)雜的受力體,造成偏磨的原因,除了可能有受力不平衡,使缸體發(fā)生傾倒。下面就缸體受到的主要力矩進(jìn)行穩(wěn)定性分析。 泵在一定斜盤傾角下工作時,柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn),沿缸體平面做圓周運(yùn)動,另一方面又相對缸體做往復(fù)直線運(yùn)動。這兩個運(yùn)動的合成,使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動軌跡是一個橢圓。此外,柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動,此運(yùn)動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻,是有利的。 軸向柱塞泵均采用圓柱形柱塞.根據(jù)柱塞頭部結(jié)構(gòu),有三種型式,(1)點(diǎn)接觸式柱塞,(2)線接觸式柱塞,(3)帶滑靴的柱塞.選用帶滑靴的柱塞,柱塞頭部同樣裝有一個擺動頭, 稱滑靴,可繞柱塞球頭中心擺動.滑靴與斜盤間為面接觸,接觸應(yīng)力小,能承受較高的工作壓力.高壓油液還可以通過柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持與斜盤之間有一層油膜潤滑,從而減少了摩擦和磨損,使壽命大大提高.目前大多采用這種形式軸向柱塞泵.

     

    型號清單

    PV180R1K4T1NYCA、PV270R1K1T1NZCD

    PV180R1D3B1NWLC、PV270R1K1CDNFFP

    PV180R1K1T1NSLA、PV180R1L1B1NUL

    PV140R1L1T1N10、PVAC1ECMVSJW35

    PV180、PV270R9K1T1N2CCK0181

    PV270R1K1M3NZLC、PV270R1K1T1N2LZ

    PV180R1K1K1NFWS、PV180R1F3D1NSLA

    新聞:PV180R1L4B1NUPR

    PVAC2MPMVSYC35

    PV180R1D3C1NZLA

    PV180R1K1A4NWCBPGP511A0140CA1

    PV270R1K1T1WFRP

    PV180R1K4T1NFDS

    PV270R1K1B1NFR1

    PV180L1K1T1NFF1

    PV180R1L8T1NFWS

    PV270R1K1T1NTLB

    屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,隨著國產(chǎn)化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分;徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子,定子不受其它橫向作用力。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上。

    4.具有良好的抗腐蝕性能 維護(hù)與保養(yǎng) (1)在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查,控制油位。在泵***次運(yùn)轉(zhuǎn) 30 小時以后須更換潤滑油。以后每工作200小時換油一次。 (2)全部螺絲必須擰緊。 (3)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,潤滑油溫度不得大于 70 ℃,介質(zhì)溫度不得大于 55 ℃ 。 當(dāng)柱塞在曲軸帶動下做回程運(yùn)動時,泵頭工作缸內(nèi)腔溶積逐漸增大,壓力逐漸下降,造成了局部真空,排液閥處于閉合狀態(tài)。在壓差作用下進(jìn)液閥打開,液體進(jìn)入工作缸。柱塞繼續(xù)移動到回程極限位置時吸液過程終了,這時工作缸內(nèi)吸液最多。當(dāng)柱塞做進(jìn)程運(yùn)動時,工作缸的容積逐漸減小,液體受擠壓,壓力增加,使進(jìn)液閥關(guān)閉,排液閥打開,液體從排出管中排出。柱塞達(dá)到進(jìn)程極限位置時,工作腔內(nèi)的容積最小排液過程完畢。由于柱塞不斷地往復(fù)運(yùn)動,泵的吸液,排液過程就不斷交替進(jìn)行,高壓液體就不斷地輸出。

    新聞:PV180R1L4B1NUPR

    一般在齒輪端面或端蓋的表面有劃槽,其主要原因是油液中進(jìn)入了鐵屑,沙粒登硬質(zhì)顆粒。這些顆粒一有機(jī)會便嵌在齒輪端面與端蓋之間,隨齒輪的轉(zhuǎn)動滾動邊滑動,在齒輪端面或端蓋上劃出溝槽,當(dāng)溝槽出現(xiàn)后,不但增加了齒輪泵的泄漏量,而且有可能使顆粒雜質(zhì)沿溝槽進(jìn)入間隙,使端蓋上的溝槽越劃越深,泄漏量越來越大。因此,齒輪泵的端蓋上一旦出現(xiàn)劃傷,其損壞速度就要加快,從而降低泵的使用效率,系統(tǒng)的性能特性就會變壞。

    s19hms220

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