雙橋區(qū)新聞：自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
雙橋區(qū)新聞：自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是齒輪泵的吸油和壓油程。在齒輪泵的嚙合過(guò)程中，嚙合點(diǎn)沿嚙合線(xiàn)，把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開(kāi)。根據(jù)外嚙合齒輪泵的工作原理及外嚙合齒輪泵設(shè)計(jì)方面的資料，我們可總結(jié)出外嚙合齒輪泵的基本設(shè)計(jì)思路如下： 齒輪變位。齒輪泵齒輪勻許根切但要保證根切的情況下不漏油。所以一般要保證嚙合線(xiàn)始終在根切部分以外。具體要查齒輪手冊(cè)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)14齒以上可以不變位。變位會(huì)使排量變小，所以需要變位時(shí)得把齒數(shù)再減小然后變位來(lái)湊出需要的排量。齒輪是核心部件，至此主要工作結(jié)束。
型號(hào)清單
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B、自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型、自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
分離式扎捆機(jī)AFK-32A型、分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
油水分離器、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
小組合式扎捆機(jī)ZK-16、分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型、大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-25
手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
具有功率綜合的壓力傳感卸載回路，它由兩組略加變化的壓力傳感卸載泵組成，兩組泵由同一原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)泵接受另一卸載泵的導(dǎo)控卸載信號(hào)。此種傳感方式稱(chēng)之為交互傳感，它可使一組泵在高壓下工作而另一組泵在大流量下工作。兩只溢流閥可按每個(gè)回路特殊的壓力調(diào)整，以使一臺(tái)或兩臺(tái)泵卸載。此方案減少了功率需求，故可采用小容量?jī)r(jià)廉原動(dòng)機(jī)。
工作特點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不***、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。 缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。 液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱(chēng)為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
以冷卻和潤(rùn)滑斜盤(pán)軸承和油泵轉(zhuǎn)子軸承．并使轉(zhuǎn)子右端面緊靠在分油盤(pán)上．減少油泵內(nèi)部的泄漏損失。冷卻和潤(rùn)滑后的燃油，經(jīng)分油盤(pán)上的回油孔流回油泵進(jìn)口．加力柱塞泵用來(lái)提高加力噴嘴前的燃油壓力，向加力燃燒室供給燃油。其組成和工作情形與主燃油系統(tǒng)的主柱塞泵基本相同，不同的是，隨動(dòng)活塞左室直接與油泵出口相通，右室則經(jīng)限流孔和節(jié)流器與油泵出口相通。
s19hms220
