武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用。各種柱塞泵的運(yùn)動(dòng)原理都是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的演變，因而，它們的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力分析就可以用統(tǒng)一的方程式來(lái)描述。
型號(hào)展示
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命。"D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型
小組合式扎捆機(jī)ZK-19
分離式扎捆機(jī)AFK-25A型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型
分離式扎捆機(jī)AFK-16A型
大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用。各種柱塞泵的運(yùn)動(dòng)原理都是曲柄連桿機(jī)構(gòu)的演變，因而，它們的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力分析就可以用統(tǒng)一的方程式來(lái)描述。
s19hms220
