金昌市新聞：塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。 內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸A泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
有側(cè)隙的對稱雙卸荷槽，用于低壓齒輪泵已能滿足卸荷要求，但對于中高壓，高壓齒輪泵，尚有卸荷不完善的缺點(diǎn)。為徹底解決困油現(xiàn)象，采用向低壓側(cè)偏移的不對稱雙卸荷槽。無側(cè)隙（或側(cè)隙很?。┑膶ΨQ雙卸荷槽，因兩卸荷槽之間的距離僅為有側(cè)隙雙卸荷槽的一半，卸荷是充分的，不需要向低壓側(cè)偏移的卸荷槽結(jié)構(gòu)。
斜盤式與斜軸式軸向柱塞泵相比較，各有所長斜軸式軸向柱塞泵采用了驅(qū)動(dòng)盤結(jié)構(gòu)，使柱塞缸體不承受側(cè)向力，所以，缸體對配油盤的傾復(fù)可能性小，有利于柱塞副與配油部位工作，另外，允許的傾角大，可是，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝性差，需要使用大容量止推軸承，因而高壓連續(xù)工作時(shí)間往往受到限制，成本高。斜盤式軸向柱塞泵，由于配油盤與缸體、滑靴與柱塞這兩對高速運(yùn)動(dòng)副均采用了一靜壓支承，省去了大容量止推軸承，具有結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，工藝性好，成本低，體積小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)，從而使該泵獲得了迅速發(fā)展，并且由于軸向泵比徑向泵結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低；
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小組合式扎捆機(jī)ZK-16
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分離式扎捆機(jī)A鎖扣機(jī)
齒輪泵是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中常用的液壓元件, 在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵大類。外嚙合齒輪泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、重量輕、制造維護(hù)方便、價(jià)格低廉、工作可靠、自吸能力強(qiáng)、對油液污染不***等。缺點(diǎn)是齒輪承受不平衡的徑向液壓力, 軸承磨損嚴(yán)重, 工作壓力的提高受到限制; 流量脈動(dòng)大, 導(dǎo)致系統(tǒng)壓力脈動(dòng)大,噪聲高。內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕, 并且由于齒輪同向旋轉(zhuǎn), 相對滑動(dòng)速度小、磨損輕微、使用壽命長、流量脈動(dòng)遠(yuǎn)比外嚙合齒輪泵小, 因而壓力脈動(dòng)和噪聲都比較小。內(nèi)嚙合齒輪泵允許使用較高的轉(zhuǎn)速, 可獲得較高的容積效率。
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液壓泵外部漏油是由殼體各結(jié)合部位密封裝置損壞或裝配不當(dāng)引起的。主要部位有：進(jìn)、出油接頭。調(diào)壓螺帽，回油接頭密封蓋等與殼體結(jié)合處。另外，青銅球面墊圈與密封蓋之間摩配不符合要求，也會(huì)引起外部油。 裝配前還應(yīng)準(zhǔn)確測量各配合零部件之間的配合間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保裝配質(zhì)量。 ①擺架裝配完畢后，將擺架裝夾在專用試驗(yàn)夾具上，向分油器結(jié)合部位加入規(guī)定液壓，保持5min。結(jié)合處不得漏油。 ②裝配轉(zhuǎn)子時(shí)．首先在轉(zhuǎn)子內(nèi)腔涂上ZL7—2潤滑脂。然后進(jìn)行裝配。 ③裝配萬向軸時(shí)．應(yīng)注意萬向軸上的兩塊夾板不能裝反。
以冷卻和潤滑斜盤軸承和油泵轉(zhuǎn)子軸承．并使轉(zhuǎn)子右端面緊靠在分油盤上．減少油泵內(nèi)部的泄漏損失。冷卻和潤滑后的燃油，經(jīng)分油盤上的回油孔流回油泵進(jìn)口．加力柱塞泵用來提高加力噴嘴前的燃油壓力，向加力燃燒室供給燃油。其組成和工作情形與主燃油系統(tǒng)的主柱塞泵基本相同，不同的是，隨動(dòng)活塞左室直接與油泵出口相通，右室則經(jīng)限流孔和節(jié)流器與油泵出口相通。
