武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B、平衡器PHQ-25型
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
小組合式扎捆機(jī)ZK-16、手動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
平衡器PHQ-25型、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-25型
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)、分離式扎捆機(jī)B拉緊機(jī)
分離式扎捆機(jī)AFK-32A型、大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
油水分離器、分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
為了提高滑靴的拉脫強(qiáng)度，可以將滑靴的收口部位加厚?；サ那蛎鎴A柱度和橢圓度不大于0.003mm，與柱塞球頭鉚合時(shí)的徑向間隙應(yīng)不大于0.01mm，與柱塞球頭的接觸面積不小于70%?；サ牟牧峡刹捎们嚆~或高強(qiáng)度的黃銅制造。要特別注意材料中心不允許有疏松和偏析，否則容易引起疲勞強(qiáng)度損壞。 在泵的結(jié)構(gòu)尺寸確定后，取決于吸排有壓力差的大小。在實(shí)際工況條件下，泵排油壓力常隨負(fù)載改變而變化。要避免在新工況條件下的壓力沖擊，應(yīng)改變壓縮角 和 以適應(yīng)壓力差的變化。簡(jiǎn)單的方法是在過渡區(qū)開設(shè)減振槽。
消除困油現(xiàn)象的措施是在齒輪端面兩側(cè)板上開卸荷槽。困油區(qū)油腔容積增大時(shí)，通過卸荷槽與吸油區(qū)相連，反之與壓油區(qū)相連。卸荷槽的形式各種各樣，有對(duì)稱開口、不對(duì)稱開口，有開圓形盲孔卸荷槽。外嚙合齒輪泵，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，價(jià)格低廉，自吸能力強(qiáng)，維修容易和對(duì)油液的污染不***等特點(diǎn)。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)的自帶滑油泵，船舶主機(jī)凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。但在使用上發(fā)現(xiàn)了故障多，壽命低，引起了我們的關(guān)注。
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
大組合式扎捆機(jī)HZK-40B
油水分離器
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型
分離式扎捆機(jī)AFK-25A型
分離式扎捆機(jī)B鎖扣機(jī)
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
手動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)SWK-16型
小組合式扎捆機(jī)ZK-19
手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制，通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而，附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的，因而，齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p都相對(duì)較輕。齒輪在齒厚部位都是單側(cè)磨損，所以可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)研磨潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面，以保證齒輪油泵端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。s19hms220
