銅仁市新聞：手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
作用在主動(dòng)輪上的嚙合力，其方向與作用在主動(dòng)齒輪上的液壓力方向相反，可抵消一部分液壓力；作用在從動(dòng)齒輪上的嚙合力，其方向與作用在從動(dòng)輪上的液壓力方向相同，增大了徑向力。由于齒輪泵在工作過(guò)程中，嚙合點(diǎn)的位置在節(jié)點(diǎn)附近來(lái)回變動(dòng)，所以嚙合力也是變化的。 齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因 ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。 ②泵內(nèi)有污物。解體以***異物。 ③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準(zhǔn)面并非裝配基準(zhǔn)面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會(huì)轉(zhuǎn)不動(dòng)。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵邊擰緊螺釘，最后配鉆銷孔并打入銷子。 ④泵與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。 ⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。 ⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，齒輪油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤(rùn)滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應(yīng)辦法予以修復(fù)。
油水分離器
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19
鎖扣制造機(jī)QSJ-32型
大分離式扎捆機(jī)鎖扣機(jī)
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型
氣動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)QWK-16A
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型
分離式扎捆機(jī)BFK-25B型
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-32
由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，制造成本低;供油均勻，轉(zhuǎn)速允許范圍大，性能和維修等都能滿足液壓起網(wǎng)機(jī)的要求，因此在漁船起網(wǎng)機(jī)液壓系統(tǒng)中，應(yīng)用最為廣泛。油泵是將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為流動(dòng)油液的壓力能的轉(zhuǎn)換裝置。在吸油過(guò)程中，工作空間容積逐漸增大，形成部分真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下進(jìn)入油泵，在壓油過(guò)程中，工作空間的容積逐漸減小，油液被擠壓而出。齒輪油泵吸油與壓油過(guò)程。
s19hms220
本公司所賣產(chǎn)品均為原裝，所售產(chǎn)品均提供一年的質(zhì)保期。
如非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，而是客戶訂錯(cuò)貨，在產(chǎn)品包裝無(wú)損的情況下，
15天內(nèi)可以聯(lián)系客戶更換。
若產(chǎn)品為人為損壞，恕不退貨！希望理解和配合，謝謝！
小組合式扎捆機(jī)ZK-19、手動(dòng)無(wú)鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-19型、大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
自動(dòng)鎖扣制造機(jī)ZSJ-19、小組合式扎捆機(jī)ZK-19
維護(hù)保養(yǎng)： （1）要將吸入與排出側(cè)的螺絲擰緊。 （2）經(jīng)常清洗吸入端的過(guò)濾器。 （3）吸入和排出閥的漏損會(huì)減少往復(fù)泵的排量，在停工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，檢查閥座，閥座上的“ O ”型密封圈，閥芯，彈簧是否磨損，必要時(shí)更換。
目前的設(shè)計(jì)思路往往是帶有半經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)，因?yàn)橛行﹩?wèn)題是要經(jīng)過(guò)實(shí)踐摸索改進(jìn)。實(shí)際運(yùn)行時(shí)配油盤(pán)的運(yùn)轉(zhuǎn)還欠可靠，濟(jì)南鑄造機(jī)械研究所針對(duì)CY14-1型軸向柱塞泵的這種配油盤(pán)易燒損的故障，在CY14-1B型泵中設(shè)計(jì)了一種新型配油機(jī)構(gòu)。就是在柱塞腔換向時(shí)易燒損的輔助支承處引入壓力油液，進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，這樣缸體的盲孔A當(dāng)與B孔接通時(shí)，立即充滿壓力油液，進(jìn)行潤(rùn)滑輔助支承，同時(shí)還起一定的靜壓支承作用，減少了燒盤(pán)故障。
